PRANCE metalwork là nhà sản xuất hàng đầu về hệ thống trần và mặt tiền bằng kim loại.
Môi trường ven biển mang đến độ mặn, độ ẩm và các ion clorua trong không khí, làm tăng tốc độ ăn mòn và làm xuống cấp lớp phủ – đây là những yếu tố quan trọng đối với hệ thống mặt tiền bằng nhôm tại các thành phố như Doha, Abu Dhabi, Dubai và các cảng biển phục vụ khu vực Trung Á thông qua tuyến đường thương mại Caspi. Bản thân nhôm có khả năng chống ăn mòn tốt nhờ lớp màng oxit bảo vệ, nhưng hợp kim, mối hàn, ốc vít và các mối nối vẫn dễ bị tổn thương nếu không được lựa chọn đúng cách. Tiếp xúc với môi trường ăn mòn làm giảm tuổi thọ của các loại sơn chất lượng thấp và gây ra hiện tượng ăn mòn điện hóa khi các kim loại khác nhau tiếp xúc trong không khí ẩm, mặn.
Để giảm thiểu những bất lợi ở vùng ven biển, hãy chỉ định các hợp kim nhôm cao cấp hơn (như dòng 5xxx/6xxx), lớp phủ anod hóa hoặc PVDF bền chắc với độ dày màng đủ và chứng nhận thử nghiệm phun muối. Sử dụng thép không gỉ cấp hàng hải (316) hoặc ốc vít được phủ lớp bảo vệ để tránh tương tác điện hóa. Chất bịt kín phải được thiết kế để có khả năng đàn hồi dưới tác động của tia cực tím và muối – hãy chọn các sản phẩm đã được chứng minh hiệu quả trong điều kiện khí hậu vùng Vịnh. Chi tiết thiết kế rất quan trọng: giảm thiểu diện tích nước đọng, bố trí hệ thống thoát nước và thông gió để tránh tích tụ hơi ẩm phía sau các tấm panel, và bố trí các bộ phận dễ hư hỏng ở những nơi khó tiếp cận để bảo trì.
Chế độ bảo trì cần chủ động – thường xuyên rửa sạch để loại bỏ cặn muối, kiểm tra các cạnh và các điểm xuyên thấu, và lên lịch sơn lại theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Đối với các dự án phục vụ người dùng giữa Doha và các thành phố ven biển Caspi của Kazakhstan, cần tính đến khả năng chống ăn mòn trong kích thước khung phụ và xem xét thiết kế khoang thông gió giúp giảm sự lắng đọng muối trực tiếp trên bề mặt bên trong. Khi được chỉ định, mặt tiền bằng nhôm được phủ lớp bảo vệ và gia công chi tiết sẽ hoạt động đáng tin cậy ở các khu vực ven biển; việc không tính đến các điều kiện này là nguyên nhân chính gây ra những nhược điểm của hệ thống tấm nhôm trong các dự án ven biển Trung Đông.