چه عوامل مهندسی تعیین می‌کنند که آیا سقف کاذب فلزی برای ترمینال‌های فرودگاه مناسب است یا خیر؟

انتخاب سقف فلزی مانع برای ترمینال فرودگاه مستلزم بررسی دقیق عوامل مهندسی متعددی از جمله بارهای سازه‌ای، الزامات صوتی، ایمنی در برابر آتش، تدارکات تعمیر و نگهداری، یکپارچه‌سازی جابجایی هوا و رفتار در فواصل طولانی است. ترمینال‌ها معمولاً دارای حجم‌های باز بسیار بزرگ، ترافیک بالای عابر پیاده و سیستم‌های مکانیکی پیچیده هستند. یک سیستم مانع باید بتواند از فواصل طولانی بدون انحراف بیش از حد یا عدم تراز قابل مشاهده، گسترش یابد یا معلق بماند. مهندسان باید بار مرده عناصر مانع و شبکه نگهدارنده را ارزیابی کنند و اطمینان حاصل کنند که سازه اولیه یا نقاط تعلیق می‌توانند بارهای متمرکز و نیروهای دینامیکی ناشی از فعالیت‌های تعمیر و نگهداری را در خود جای دهند. از نظر صوتی، ترمینال‌ها برای حفظ وضوح آدرس عمومی و در عین حال مدیریت جمعیت محیط و نویز مکانیکی، به کنترل هدفمند طنین نیاز دارند. این امر اغلب مستلزم مانع‌های عمیق‌تر با پشت‌بندهای جاذب و فاصله متغیر برای دستیابی به جذب پهنای باند است. عملکرد در برابر آتش بسیار مهم است: مواد مانع، پوشش‌ها و هرگونه پرکننده جاذب باید معیارهای مقاومت در برابر آتش فرودگاه و توسعه دود و همچنین کدهای ساختمان محلی و استانداردهای سازمان هواپیمایی را برآورده کنند. یکپارچه‌سازی سیستم تهویه مطبوع (HVAC) پیچیده است - موانع نباید مانع پخش‌کننده‌های هوا یا مسیرهای برگشت شوند و هماهنگی برای جلوگیری از تقویت صدای کانال یا مناطق مرده ضروری است. دوام و سهولت نگهداری اهمیت دارد: پرداخت‌ها باید در برابر سایش و تمیز کردن مکرر مقاوم باشند؛ موانع جداگانه باید برای دسترسی به روشنایی و خدمات قابل جابجایی باشند. در نهایت، معیارهای لرزه‌ای یا ارتعاشی منطقه، الزامات ضد خوردگی برای فرودگاه‌های ساحلی و مدل‌سازی هزینه چرخه عمر را در نظر بگیرید. نقشه‌های جامع کارگاهی، ماکت‌ها و محاسبات سازه‌ای قبل از تعیین سقف مانع فلزی در یک محیط ترمینال ضروری است.