PRANCE मेटलवर्क धातु छत और मुखौटा प्रणालियों का एक अग्रणी निर्माता है।
क्लिप-इन सीलिंग के तैयार होने के बाद उसमें दिखाई देने वाली हर चीज का फैसला एक भी पैनल लगने से पहले ही कर लिया गया था।
कैरियर लाइन, हैंगर स्पेसिंग, सेटिंग-आउट डेटम, पहला पैनल कहाँ लगता है, परिधि कैसे बंद होती है, स्प्रिंकलर किस खांचे में आता है - ये सभी चीजें सही हों तो पैनल एक समतल सतह के रूप में दिखाई देते हैं। अगर ये सब गलत हों तो किसी भी गुणवत्ता का पैनल इसे बचा नहीं सकता, क्योंकि एक छिपे हुए सिस्टम में कुछ भी छिपाने के लिए कोई ग्रिड लाइन नहीं होती।
क्लिप-इन और एक्सपोज़्ड ग्रिड के बीच यही मुख्य अंतर है। 24 मिमी की टी कुछ मिलीमीटर के विचलन को अदृश्य रूप से सोख लेती है। एक छुपा हुआ कैरियर ऐसा नहीं करता, और त्रुटि पूरी लंबाई में जमा होती जाती है जब तक कि जोड़ की रेखा स्पष्ट रूप से टेढ़ी न हो जाए।
यह लेख उस योजना का वर्णन करता है जो परिणाम निर्धारित करती है। यह निम्नलिखित से आगे बढ़ता है: स्थापना से पहले लिए गए पैनल के निर्णय प्रैंस आपूर्ति करता है स्काई-एक्स क्लिप-इन सीलिंग सिस्टम मिलान किए गए वाहकों और दुकान के चित्रों के साथ।
सस्पेंशन भार वहन करता है और समतल सतह स्थापित करता है। दोनों कार्य समान रूप से महत्वपूर्ण हैं।
संरचना से हैंगर तार या छड़ , आमतौर पर वाहक के साथ 1200 मिमी के अंतराल पर स्थित होती है।
किसी भी पैनल को लगाने से पहले प्राथमिक वाहकों को एक ही दिशा में समतल और संरेखित किया जाता है।
क्लिप का प्रोफाइल पैनल के किनारे से मेल खाता है, क्योंकि क्लिप की ज्यामिति और पैनल का रिटर्न एक जोड़ी के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं।
परिधि ट्रिम जो किनारे को बंद करता है, आमतौर पर एक एल-एंगल, शैडो गैप, या कस्टम प्रोफ़ाइल के रूप में।
प्रकाश यंत्रों, डिफ्यूज़रों और किसी भी महत्वपूर्ण वजन वाली वस्तु के लिए स्वतंत्र सहायता।
यह आखिरी बात बाकी सभी बातों से ज़्यादा परेशानी पैदा करती है। पैनल कोई ढांचा नहीं होते। छत के पैनल से लटका हुआ कोई भी लैंप, जिसे उसके अपने हैंगर के बजाय पैनल से लटकाया गया हो, पैनल को अपनी जगह से हटा देगा, और यह झुकाव कमरे के दूसरी तरफ से भी दिखाई देगा।
पैनलों के बीच की दूरी उनके वजन और छत द्वारा वहन किए जाने वाले भार पर निर्भर करती है, न कि आदत पर।
0.7 मिमी मोटाई वाले एल्युमीनियम पैनल का वजन लगभग 1.9 किलोग्राम प्रति वर्ग मीटर होता है, जो कि मामूली है। इसमें एकीकृत प्रकाश व्यवस्था, सर्विस पाइप और पैनल पर लगे किसी भी ध्वनिरोधी फिलिंग को जोड़ दें, तो कुल वजन इतना बढ़ जाता है कि मायने रखता है।
जहां हैंगर डक्टवर्क के ऊपर से गुजरते हैं, वहां स्पेसिंग को बढ़ाने का प्रलोभन होता है। यहीं से विक्षेपण की समस्या उत्पन्न होती है, और अपनी सीमा से अधिक लंबा तार सपोर्ट के बीच इस तरह झुक जाता है कि एक अखंड छत पर इसका स्पष्ट प्रभाव दिखाई देता है।
लेआउट ही वह चीज़ है जो क्लिप-इन सीलिंग की सफलता या असफलता तय करती है, और यह काफी हद तक ज्यामिति का एक अभ्यास है।
सबसे पहले आधार बिंदु निर्धारित करें। छत की ऊंचाई को फर्श के स्तर के बजाय संरचना के सापेक्ष निर्धारित करें, क्योंकि फर्श अक्सर उतने समतल नहीं होते जितना लोग मानते हैं। कुछ भी लगाने से पहले पूरे परिधि की जांच कर लें।
लेआउट की शुरुआत कहाँ से होगी, यह तय करें। पैनल मॉड्यूल को कमरे के केंद्र में रखने से दोनों किनारों पर संतुलित कटे हुए पैनल बनते हैं। एक दीवार से शुरू करने पर वहाँ पूरा पैनल बनता है और दूसरी तरफ एक बेढंगा पतला सा टुकड़ा रह जाता है।
परिधि की स्थिति को हल करें। किनारों पर पैनलों को जितना संभव हो उतना चौड़ा काटें, जिसका आमतौर पर मतलब होता है कि जो भी परिणाम निकले उसे स्वीकार करने के बजाय मूल बिंदु को समायोजित करना।
रन लेंथ टॉलरेंस की जांच करें। कैरियर अलाइनमेंट पूरे रन के दौरान स्थिर रहना चाहिए, और छोटी-छोटी त्रुटियां भी गंभीर हो जाती हैं। यही खुले ग्रिड वर्क से सबसे बड़ा अंतर है।
काटने से पहले सभी छेदों का समन्वय करें। प्रत्येक प्रकाश यंत्र, स्प्रिंकलर, डिटेक्टर और डिफ्यूज़र उसी स्थान पर लगने चाहिए जहाँ परावर्तित छत की योजना में दर्शाया गया है।
व्यस्त लेआउट के कारण छत की गति धीमी नहीं होती, बल्कि इसलिए धीमी होती है क्योंकि दो अलग-अलग ड्राइंगों का आपस में सामंजस्य नहीं बिठाया गया।
समन्वित परावर्तित छत योजना से तैयार किए गए फ़ैक्टरी कटआउट प्रति पैनल अधिक लागत वाले होते हैं और साइट पर लगने वाले समय की काफ़ी बचत करते हैं, साथ ही ये मौजूदा फिटिंग के चारों ओर छेद करने वाली आरी से काटे गए कटआउट की तुलना में कहीं बेहतर दिखते हैं। शर्त यह है कि निर्माण से पहले समन्वय पूरा होना चाहिए, क्योंकि कोटिंग के बाद पैनलों को छेदना या काटना संभव नहीं होता, अन्यथा सब्सट्रेट उजागर हो जाता है।
समन्वय में बार-बार होने वाली तीन विफलताएँ:
किसी कैरियर लाइन पर घुसपैठ होना , जिसका अर्थ है या तो सेवा को स्थानांतरित करना या समझौता किए गए विवरण को स्वीकार करना।
दो पैनलों के बीच में फिट होने वाला एक हिस्सा , जो एक कटआउट को दो में बदल देता है और उसके बीचोंबीच एक स्पष्ट जोड़ दिखाई देता है।
छिद्र पैटर्न कटआउट से टकराता है , जिससे उद्घाटन के किनारे पर एक खुरदुरा आंशिक छेद रह जाता है।
निर्माण से पहले छिद्रण और बैकिंग का निर्णय लिया जाता है। यह उसके अपस्ट्रीम हिस्से को कवर करता है, क्योंकि किसी भी पैनल को काटने से पहले खुला क्षेत्र और पैटर्न अच्छी तरह से तय हो जाते हैं।
क्लिप-इन वर्क में एक्सपोज़्ड ग्रिड की तुलना में अधिक सटीक टॉलरेंस की आवश्यकता होती है, और इन्हें मान लेने के बजाय इनका नाम देना बेहतर होता है।
कैरियर लेवल को कमरे भर में कुछ मिलीमीटर के भीतर बनाए रखना चाहिए, और इसकी पुष्टि आंखों से देखने के बजाय लेजर द्वारा की जानी चाहिए। किसी एक बिंदु की तुलना में पूरी लाइन में कैरियर का संरेखण अधिक महत्वपूर्ण है, क्योंकि आंख एक रेखा पढ़ती है, न कि एक स्थिति।
पैनल के जोड़ डिजाइन के हिसाब से बारीक होते हैं, जो इस सिस्टम का मुख्य उद्देश्य है और साथ ही इसकी खासियत भी। एक जोड़ जो पूरी लंबाई में खुलता और बंद होता है, वह उसे बनाने वाली हर सेटिंग-आउट त्रुटि को उजागर करता है।
ऊष्मीय गति पर ध्यान देना आवश्यक है। एल्युमीनियम लगभग 23.6 × 10⁻⁶ प्रति डिग्री सेल्सियस की दर से फैलता है, इसलिए तापमान में काफी उतार-चढ़ाव वाले स्थान में लंबी दूरी तक उपयोग के लिए परिधि विवरण ऐसा होना चाहिए जो पैनलों को संकुचित करने के बजाय उनकी गति को समायोजित कर सके।
स्थापना प्रक्रिया ASTM C636 के अनुरूप है, जबकि निलंबन घटक ASTM C635 के अंतर्गत आते हैं।
भूकंपीय सुरक्षा संबंधी प्रावधान ASTM E580 और ASCE 7 के सेक्शन 13.5.6 में दिए गए हैं। भूकंपीय डिज़ाइन श्रेणियाँ D, E और F में स्प्ले वायर ब्रेसिंग, कम्प्रेशन पोस्ट और न्यूनतम दीवार कोण चौड़ाई की आवश्यकता होती है, और यह वास्तव में अतिरिक्त श्रम है जिसे निविदा में शामिल किया जाना चाहिए न कि किसी संशोधन में। OSHPD के अधिकार क्षेत्र के अंतर्गत आने वाली कैलिफ़ोर्नियाई स्वास्थ्य सेवा के लिए असेंबली के लिए पूर्व-अनुमोदन दस्तावेज़ीकरण आवश्यक है।
तृतीय-पक्ष मूल्यांकन में आम तौर पर पैनल और सस्पेंशन के संयुक्त परीक्षण को शामिल किया जाता है, न कि केवल एक को। इसलिए, एक निर्माता के पैनल को दूसरे निर्माता के कैरियर के साथ मिलाने पर, भले ही दोनों घटक व्यक्तिगत रूप से प्रमाणित हों, यह प्रक्रिया नियमों के दायरे से बाहर हो सकती है।
इस तरह के काम में तकनीक से ज्यादा क्रम मायने रखता है।
पैनल उस कैरियर लाइन को ठीक नहीं कर सकते जो समतल नहीं की गई हो। चौथे चरण में बिताया गया समय सातवें चरण में लाभ देता है।
शॉप ड्रॉइंग ही वह आधार है जो उपरोक्त सभी कार्यों को क्रियान्वित करने योग्य बनाता है, और इनकी अनुपस्थिति ही एक सरल छत को जटिल बना देती है।
एक उपयोगी ड्राइंग सेट में सेटिंग-आउट ओरिजिन और मॉड्यूल लेआउट, कैरियर पोजीशन और हैंगर स्पेसिंग, पैनल संदर्भ के साथ प्रत्येक सर्विस पेनिट्रेशन, परिधि की स्थिति और ट्रिम विवरण, जहां लागू हो वहां भूकंपीय ब्रेसिंग लेआउट और कट साइज के साथ पैनल शेड्यूल दिखाया गया है।
इस मामले में निर्माताओं में बहुत अंतर है। कुछ निर्माता पूरी तरह से समन्वित सेट तैयार करते हैं, जबकि अन्य पैनल शेड्यूल प्रदान करते हैं और समन्वय का कार्य इंस्टॉलर पर छोड़ देते हैं। शॉप ड्राइंग और डिलीवरी क्षमता पुरस्कार मिलने के बाद की बजाय उससे पहले इसे स्थापित करना बेहतर है।
स्थापना संबंधी दिशानिर्देश और संदर्भ विवरण हमारे द्वारा आपूर्ति किए जाने वाले सिस्टमों के लिए दी गई जानकारी उत्पाद डेटा के साथ प्रकाशित की जाती है।
अटैचमेंट विधि का चयन करना इसमें उन सभी बातों से पहले लिए गए निर्णय को शामिल किया गया है, क्योंकि क्लिप-इन सिस्टम हमेशा इमारत के लिए सही सिस्टम नहीं होता है।
1. क्लिप-इन सीलिंग के लिए टॉलरेंस कितनी सटीक होनी चाहिए?
खुली ग्रिड की तुलना में यह अधिक सटीक है, क्योंकि इसमें बहाव को अवशोषित करने के लिए कोई फ्रेम नहीं होता है। कैरियर लेवल को पूरे कमरे में कुछ मिलीमीटर के भीतर बनाए रखना चाहिए और लेजर द्वारा इसकी पुष्टि की जानी चाहिए, और किसी एक बिंदु पर सटीकता की तुलना में पूरे रन में संरेखण अधिक महत्वपूर्ण है।
2. क्या क्लिप-इन सीलिंग पैनलों द्वारा प्रकाश उपकरणों को सहारा दिया जा सकता है?
नहीं। पैनल संरचना के बजाय एक फिनिशिंग तत्व हैं, और पैनल से लटकाया गया कोई भी फिटिंग उसे टेढ़ा कर देगा जिससे वह कमरे के दूसरी तरफ से भी दिखाई देगा। लाइटिंग फिक्स्चर, डिफ्यूज़र और वजनदार किसी भी चीज़ के लिए संरचना से अलग हैंगर की आवश्यकता होती है।
3. क्या पैनल के कटआउट कारखाने में बनाए जाने चाहिए या साइट पर?
कारखाने में जहां भी प्रवेश घनत्व उचित हो, वहां इसका उपयोग किया जाता है। कारखाने में किए गए कटआउट प्रति पैनल अधिक महंगे होते हैं, साइट पर काफी समय बचाते हैं और बेहतर किनारा प्रदान करते हैं, बशर्ते निर्माण शुरू होने से पहले परावर्तित छत योजना का समन्वय किया गया हो।
4. क्या क्लिप-इन इंस्टॉलेशन में ले-इन इंस्टॉलेशन से अधिक समय लगता है?
जी हां, और यह मुख्य रूप से पैनल लगाने की बजाय लेआउट तैयार करने में महत्वपूर्ण है। पैनल लगाने से पहले कैरियर को पूरी लंबाई में समतल और संरेखित करना आवश्यक है, जबकि खुली ग्रिड में कुछ मिलीमीटर का मामूली विचलन अदृश्य रूप से सहन किया जा सकता है।
5. स्थापना से पहले निर्माता को कौन-कौन से चित्र उपलब्ध कराने चाहिए?
इसमें मूल बिंदु और मॉड्यूल लेआउट, कैरियर और हैंगर की स्थिति, पैनल के संदर्भ में प्रत्येक सर्विस पेनिट्रेशन, परिधि और ट्रिम विवरण, जहां लागू हो वहां भूकंपरोधी ब्रेसिंग, और कट साइज सहित पैनल शेड्यूल शामिल होना चाहिए। इससे कम होने पर समन्वय का भार इंस्टॉलर पर आ जाता है।
डेटा की पुष्टि करें, लेआउट के मूल बिंदु को इस तरह से निर्धारित करें कि परिधि की कटाई पर्याप्त रहे, निर्माण से पहले सेवाओं का समन्वय करें, और पैनल को उनके पास ले जाने से पहले वाहकों को समतल करें।
क्लिप-इन सीलिंग किसी भी अन्य सस्पेंडेड सिस्टम की तुलना में बेहतर योजना बनाने का लाभ देती है, और इसकी अनुपस्थिति का नुकसान अधिक स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।
PRANCE क्लिप-इन, ले-इन, हुक-ऑन और लीनियर एल्युमिनियम सीलिंग सिस्टम बनाती है, जिसमें मैचिंग सस्पेंशन कंपोनेंट्स, फैक्ट्री सर्विस कटआउट, कट-टू-साइज़ पेरीमीटर और कोऑर्डिनेटेड शॉप ड्रॉइंग शामिल हैं। अपनी रिफ्लेक्टेड सीलिंग और सर्विस ड्रॉइंग भेजें। स्थापना योजना सहायता का अनुरोध करें .
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