PRANCE metalwork ialah pengeluar terkemuka sistem siling dan fasad logam.
Apakah cabaran yang timbul apabila mengintegrasikan tingkap yang boleh beroperasi atau peranti teduhan ke dalam sistem dinding langsir kaca?
Mengintegrasikan tingkap yang boleh dikendalikan atau peranti teduhan ke dalam sistem dinding langsir kaca memperkenalkan kerumitan mekanikal, struktur dan kalis cuaca. Elemen yang boleh dikendalikan—lubang condong dan pusing atau louver bermotor—memerlukan rangka yang diperkukuh, saliran yang andal dan sistem pengedap fleksibel untuk mengekalkan kedap udara. Dalam iklim Timur Tengah yang panas atau iklim Asia Tengah yang berubah-ubah (Dubai, Doha, Almaty, Tashkent), tingkap yang boleh dikendalikan mesti mengimbangi faedah pengudaraan semula jadi dengan kawalan dan keselamatan penguatan solar.
Cabaran utama termasuk menyelaraskan penggerak dan pendawaian kawalan dalam rongga mullion tanpa menjejaskan pemecahan haba, mereka bentuk perkakasan engsel dan selak yang teguh yang menahan beban angin, dan mencegah kemasukan air pada sambungan bergerak melalui sistem gasket berganda dan butiran ambang condong. Untuk peranti teduhan seperti louver luaran atau bidai bermotor, pendakap sokongan dan penambat beban angin mesti bersaiz untuk menahan tiupan angin yang tinggi dan mengelakkan keletihan yang disebabkan oleh getaran.
Penyelenggaraan dan akses merupakan kebimbangan yang ketara: peranti teduhan yang dipasang pada bahagian hadapan memerlukan platform pemeriksaan yang selamat atau peruntukan kebolehgunaan bersepadu. Prestasi akustik boleh merosot jika tingkap yang boleh dikendalikan kekurangan pengedap akustik yang betul; pastikan pengedap perimeter dan lubang udara berkadar akustik di mana STC yang tinggi diperlukan.
Penyelarasan merentasi disiplin adalah penting: kawalan mesti berkomunikasi dengan BMS untuk pengudaraan berasaskan permintaan dan teduhan solar, dan jurutera struktur mesti mengesahkan laluan beban. Ujian mock-up pemasangan yang boleh dikendalikan dan teduhan di bawah ujian angin dan air mengesahkan prestasi sebelum pengeluaran besar-besaran, terutamanya untuk projek berprestij di Riyadh, Dubai atau Astana.