Teknolojia ya ujenzi wa dari ya alumini

Dari iliyosimamishwa ni sehemu muhimu ya mapambo ya kisasa ya mambo ya ndani. Kuna aina mbili za dari zilizosimamishwa: dari za moja kwa moja na zilizosimamishwa. Dari za alumini ni dari zilizosimamishwa. Muundo wa kumwaga uliosimamishwa unajumuisha sehemu tatu: baa za kunyongwa, viunga, na tabaka za uso. Mlolongo kuu wa ujenzi ni: waya ya elastic, fimbo ya suspender iliyowekwa, ufungaji na keel ya kusawazisha, na ufungaji wa vifaa vya dari vya alumini.

1. Lipa mstari

Kusudi kuu la kuweka mstari ni kuibua mstari wa mwinuko na mstari wa mpangilio wa keel

Tumia kiwango ili kupata pointi za usawa kwenye pembe za kila ukuta kwenye chumba (ikiwa ukuta ni mrefu, ongeza pointi chache katikati) na up up mstari wa ngazi. Kuhesabu mwinuko wa mstari wa chini wa ngozi ya keel ya dari kulingana na mahitaji ya kubuni. Tumia Mstari wa waridi huibua mstari wa mpangilio kando ya ukuta (safu).

Kwa mujibu wa mpango wa paa, fungua mstari wa msimamo wa keel kuu kwenye paa la saruji. Keel kuu inapaswa kugawanywa kutoka pande zote mbili za katikati ya dari iliyosimamishwa. Umbali kati ya keels kwa ujumla si zaidi ya 1.2m, na hatua ya kunyongwa imewekwa karibu 1m. Kwa mujibu wa mahitaji ya kubuni, wao ni kabla ya kusanyiko na kuhesabiwa, na namba zinafanana wakati wa ufungaji ili kuhakikisha kuwa zinakidhi mahitaji ya kubuni.

2. Dari isiyohamishika

boom kwa ujumla ni telescopic boom, lakini baa chuma au wasifu kama vile chuma chuma pia inaweza kutumika. Lakini haijalishi ni boom gani iliyochaguliwa, kipaumbele cha kwanza ni usalama, ambayo inahitaji nguvu ya mkazo ya boom ili kukidhi mahitaji ya usalama. Pili, crane ya kata ni rahisi na rahisi katika marekebisho. Ni kwa njia hii tu inaweza kuwa salama na ya vitendo.

Ujenzi wa boom hasa ni pamoja na sehemu tatu: fixation ya muundo, uteuzi wa sehemu, na uhusiano kati ya boom na keel. Kuna kimsingi aina tatu za njia za kurekebisha kwa miundo:

(1) Hifadhi ndoano au sehemu zilizopachikwa kwenye sahani au boriti, na boom itaunganishwa moja kwa moja kwa sehemu zilizopachikwa au zimewekwa na bolts. (2) Katika sehemu ya kunyanyua, tumia kisima cha athari kuchimba boliti za upanuzi, na kisha ambatisha boom kwake. Kulehemu, njia hii ni rahisi zaidi, unaweza kuchagua nafasi kulingana na mahitaji yako (3) Tumia bunduki ya msumari kurekebisha, njia hii pia ni rahisi.

Haijalishi ni njia gani ya kurekebisha inatumiwa, inapaswa kuwekwa kulingana na ukubwa na umbali ulioelezwa katika kubuni, na matibabu ya kupambana na kutu inapaswa kufanywa ili kuzuia vipengele kutoka kwa kutu, kutu na kuanguka, na kuathiri usalama. Uunganisho kati ya boom na keel inaweza kuwa svetsade au kunyongwa. Viungo vya makaa ya mawe vina nguvu zaidi, lakini ni shida zaidi kutengeneza au kuchukua nafasi. Sehemu za kunyongwa zinafaa zaidi kuagiza. Kwa ujumla ni bidhaa zinazotolewa na kiwanda. Wao ni haraka kufunga na rahisi kudumisha. Hii ni njia inayotumiwa mara kwa mara.

3 Sakinisha na kusawazisha keel

Keel ni sehemu ya "kuunganisha juu na chini" katika dari iliyosimamishwa. Imeunganishwa na vijiti vya kunyongwa na hutoa nodes za ufungaji kwa paneli za mapambo ya uso. Keel huchaguliwa kulingana na mahitaji ya muundo au mahesabu ili kukidhi mahitaji ya nguvu na ugumu, na nafasi ya dari iliyosimamishwa ni sawa Pia kukidhi mahitaji.

3.1 Ufungaji wa keels za upande

Kwa mujibu wa mstari wa ngazi ya pop-up, kando ya mstari wa keel ya usawa kwenye safu ya ukuta, kurekebisha ""-umbo la alumini ya angle na rangi sawa na bodi yenye misumari ya saruji yenye nguvu ya juu (misumari ya risasi pia inaweza kutumika). Kazi ya alumini ya pembe ni kuziba kando ya dari, na kufanya pembe kuwa kamili zaidi na sawa.

3.2 Sakinisha keel kuu

Keel kuu inapaswa kunyongwa kwenye boom. Sehemu ya bomba ya keel kuu haipaswi kuwa kubwa kuliko 300mm. Vinginevyo, boom inapaswa kuongezwa ili kuzuia keel kuu kuanguka. Urefu wa keel kuu unapaswa kuunganishwa, na viungo vya kitako vya keel zilizo karibu vinapaswa kupigwa kutoka kwa kila mmoja. Keel kuu inapaswa kusawazishwa baada ya kunyongwa. Wakati wa ufungaji, fuata mstari wa msimamo wa keel uliowekwa hapo awali kwenye paa la zege, na usakinishe kutoka mwisho hadi mwisho mwingine. Ikiwa kuna kuanguka yoyote, sakinisha sehemu ya juu-span kwanza. Kisha funga sehemu ya chini ya span. Ikiwa kuna mashimo, matundu, nk, wakati wa kufunga keel, ukubwa na eneo linapaswa kuhifadhiwa, na keel ya usawa ya usawa iliyofungwa inapaswa kuwekwa. Ikiwa keel inahitaji kukatwa, chukua hatua zinazolingana za uimarishaji wa muundo.

3.3 Sakinisha keel ndogo

Keel ya sekondari imewekwa karibu na keel kuu. Ncha zote mbili za keel ndogo zinapaswa kukaa kwenye pembe za mlalo za vipande vya ukingo wa L. Mstari wa kati wa keel ndogo inapaswa kuwekwa alama kwenye ukuta mapema ili nafasi ya keel ndogo inaweza kupatikana wakati wa kufunga jopo. Keel za pili hazipaswi kupishana. Keli za ziada zinapaswa kuongezwa karibu na fursa kama vile mashimo ya uingizaji hewa, na viunganisho vya keeli za ziada zinapaswa kupigwa kwa rivets.

3.4 Kusawazisha keel

Ufungaji na usawa unapaswa kukamilika kwa wakati mmoja. Kwa sababu mstari wa udhibiti wa mwinuko umechezwa kabla ya kusakinisha keel, keel inapaswa kuwa mahali kulingana na mstari wa udhibiti wa mwinuko. Kusawazisha ni hasa kurekebisha mwinuko wa keel kuu. Kwa ujumla, hakutakuwa na matatizo na keel ya sekondari.

4 Weka dari ya alumini

Ufungaji wa dari ya alumini unafanywa baada ya kusawazisha joists. Kuna filamu ya kinga juu ya uso wa dari ya alumini ili kuzuia kutu. Sahani za ufungaji zimewekwa kwa mwelekeo mmoja na kwa mlolongo. Ikiwa keel yenyewe pia ni clamp, wakati wa kufunga sahani, bonyeza tu dari ya alumini kwa upole na sahani itakwama kwenye keel. Vipu vya kujipiga pia vinaweza kutumika kufunga paneli.