Je, kioo cha mbele kinaathiri vipi utiifu wa usalama wa moto na mahitaji ya kanuni za kimataifa za ujenzi?

Sehemu za mbele za glasi zina jukumu muhimu katika utendaji wa usalama wa moto na lazima zitii mahitaji ya msimbo wa kimataifa wa ujenzi kama vile NFPA, ASTM, EN, BS na serikali za mitaa. Ukaushaji uliokadiriwa na moto umeundwa kustahimili miali ya moto, joto na moshi kwa dakika 30, 60, 90 au 120 kulingana na mahitaji ya mradi. Aina hizi za vioo—mara nyingi kauri, intumescent laminated, au vizio vilivyokadiriwa moto—hudumisha uadilifu wa muundo wakati wa moto ili kuhakikisha uhamishaji salama. Vituo vya moto kati ya sakafu huzuia miale ya wima kuenea kupitia mashimo ya ukuta wa pazia. Maeneo ya Spandrel kwa kawaida yameundwa kwa insulation inayostahimili moto, bodi zilizokadiriwa moto, na mipako inayostahimili joto ili kuhakikisha kuunganishwa. Mifumo ya kuunda alumini lazima iunganishe sili zinazostahimili moto, vizuizi vya moshi na insulation isiyoweza kuwaka ili kukidhi mahitaji ya kanuni. Kitambaa lazima pia kifanye kazi kwa upatanifu na mifumo ya kunyunyizia maji, mifumo ya kutolea moshi na njia za dharura. Uthibitishaji wa kupima kutoka kwa maabara zilizoidhinishwa (UL, SGS, TÜV) ni lazima ili kuthibitisha kufuata. Katika majengo ya juu, ambapo mienendo ya moto ni ngumu zaidi, muundo wa facade usio na moto ni muhimu kwa kulinda usalama wa maisha, kuchelewesha kuenea kwa moto, na kudumisha utulivu wa jengo.