Ni ripoti zipi za uidhinishaji wa ukadiriaji wa moto zinazopaswa kutolewa ili kuthibitisha nyenzo za dari za alumini kwa kufuata mradi wa kimataifa?

Hati za moto lazima ziwe za kina na mahususi za kusanyiko kwa sababu paneli za alumini, mihimili ya acoustic, na mipako huingiliana kwa njia tofauti katika hali ya moto. Ugavi: (a) Ripoti za majaribio ya kukabiliana na moto: EN 13501-1 uainishaji au ASTM E84 (sifa za kuungua kwa uso) yenye kuenea kwa moto na fahirisi zinazotengenezwa na moshi; (b) Ripoti za kustahimili moto na uadilifu kwa mikusanyiko kamili (dari + kusimamishwa + matibabu ya plenum) kwa kutumia EN 1364 / EN 1365 au ASTM E119 inavyotumika; (c) matokeo ya NFPA 286 au BS 476 ya majaribio ya kona ya chumba wakati utendakazi wa umaliziaji wa mambo ya ndani unahitajika (kuonyesha kuenea kwa miali katika jiometri ya eneo halisi la ua); (d) Data ya uzalishaji wa moshi na sumu, ikijumuisha kalori ya koni (ISO 5660 au ASTM E1354) inapoombwa; (e) Nyaraka za mipako na mwako wa acoustic backer na tabia ya kuyeyuka; (f) Matangazo ya mtengenezaji yanayoonyesha kupunguza halijoto/viini vya kuyeyuka kwa aloi zilizotumika; (g) Marejeleo ya kuorodhesha/uthibitishaji kutoka kwa mamlaka zinazotambuliwa (UL, FM, BSI) yenye taarifa za upeo zinazoonyesha usanidi uliojaribiwa; (h) Maelezo na michoro wazi ya mikusanyiko ya sampuli iliyojaribiwa (njia ya kurekebisha, nafasi, muundo unaounga mkono) ili mamlaka ziweze kuthibitisha hali ya uga iliyojaribiwa; (i) Mwongozo wa kuzima moto unaohitajika na maelezo ya mzunguko ili kudumisha ukadiriaji. Ripoti zote zinapaswa kujumuisha kibali cha maabara, tarehe za majaribio, picha za vielelezo, na vikwazo vyovyote au vikwazo vya usakinishaji vinavyohitajika ili kuhifadhi utendaji wa moto unaodaiwa.