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Los cielorrasos de aluminio en aeropuertos desempeñan un papel fundamental para lograr la seguridad contra incendios y el cumplimiento normativo cuando se especifican como parte de un conjunto de cielorraso probado. Si bien el aluminio en sí no es combustible y no contribuye a la propagación del fuego, el rendimiento general del cielorraso depende del comportamiento combinado de los paneles, los soportes, los adhesivos, los selladores y los sistemas de suspensión. Para las especificaciones aeroportuarias, incluya informes de pruebas completos sobre la reacción al fuego (p. ej., Euroclase A1/A2, propagación superficial ASTM E84), la resistencia al fuego de los cielorrasos ensamblados (si se requiere), la generación de humo y la propagación vertical y horizontal de las llamas, según corresponda. Utilice soportes acústicos no combustibles, como lana de roca, en lugar de espumas combustibles; asegúrese de que todas las juntas, clips y adhesivos estén clasificados para la temperatura requerida. Los detalles son cruciales: las barreras contra incendios y humo, los sellos perimetrales y las penetraciones de tamaño adecuado para rociadores, conductos y cables deben coordinarse para que el cielorraso no se convierta en una vía de escape para el humo. Los cielorrasos de aluminio pueden diseñarse para integrarse y no obstruir los patrones de rociadores; especifique el espaciado de los rociadores de acuerdo con la geometría del cielorraso y utilice cabezales de rociadores en línea cuando sea necesario. Proporcione también documentación sobre el mantenimiento: cómo inspeccionar y reemplazar los paneles sin comprometer la compartimentación. Para proyectos internacionales, adecúe los datos del producto a las normativas locales (NFPA, EN, GB o requisitos de la autoridad aeronáutica regional) e incluya en la documentación presentada ensayos de laboratorio independientes y certificaciones del fabricante. Al abordar estos aspectos, los techos de aluminio para aeropuertos ofrecen un acabado seguro y conforme a la normativa que facilita el funcionamiento de los sistemas de emergencia en lugar de obstaculizarlo.