Di manakah dinding kaca keselamatan berlamina biasanya digunakan di zon keselamatan lapangan terbang dan ruang legar?

Dinding kaca keselamatan berlamina—terdiri daripada dua atau lebih lapisan kaca yang diikat dengan interlayer polimer—biasa digunakan di zon keselamatan lapangan terbang dan ruang legar di mana pengekalan, kawalan pemecahan dan prestasi akustik adalah penting. Pengendali lapangan terbang di Doha, Dubai, Abu Dhabi dan hab Asia Tengah seperti Almaty dan Tashkent menentukan kaca berlapis untuk penghadang di sekitar lorong pemeriksaan keselamatan, dinding sekatan di dewan imigresen dan langkan berlapis di mana kaca perlu kekal utuh di bawah kesan. Lapisan berlapis mengekalkan serpihan apabila pecah, mengurangkan risiko kecederaan dan mengekalkan kawasan akses terkawal dalam persekitaran trafik tinggi. Interlayer akustik mengurangkan lagi penghantaran hingar dari pintu masuk dan sistem mekanikal ke zon pemprosesan yang lebih senyap. Pemasangan berlamina juga boleh menyepadukan sifat anti-UV untuk melindungi peralatan dan papan tanda yang sensitif, dan boleh digabungkan dengan corak frit atau grafik bercetak untuk membantu mencari laluan sambil menghalang penglihatan terus ke kawasan selamat. Untuk zon yang memerlukan keselamatan yang lebih tinggi, unit berlamina boleh ditentukan untuk memenuhi klasifikasi rintangan letupan, kemasukan paksa atau balistik. Selain itu, kaca berlamina mudah digabungkan dengan elemen dipanaskan atau kaca besi rendah untuk kejelasan dan kawalan pemeluwapan yang dipertingkatkan dalam pelbagai iklim—dari terminal Teluk lembap ke lapangan terbang Asia Tengah yang lebih sejuk—memastikan pengalaman penumpang yang selamat tetapi mengalu-alukan.