Ni suluhisho gani za mbele hupunguza viungo vinavyoonekana huku zikiruhusu mwendo muhimu wa joto?

Kupunguza viungo vinavyoonekana huku kukiwa na uhimili wa harakati za joto kunahitaji mbinu ya kusanyiko inayotenganisha mwendelezo wa kuona na harakati za mitambo. Mkakati mmoja mzuri ni matumizi ya paneli zenye umbo kubwa zenye mifumo iliyofichwa ya kurekebisha nyuma: paneli zinaungwa mkono kwenye klipu zilizofichwa zilizounganishwa na fremu ndogo, na mapengo membamba ya kivuli huunda mwonekano endelevu, wa monolithic kutoka barabarani huku klipu zikiruhusu kuteleza kwa upanuzi wa joto. Viungo vya kivuli vinavyoendelea vyenye ufunuo ulioundwa ni vidogo sana vya kuibua lakini vina ukubwa wa kunyonya harakati; upana na eneo lao thabiti hubadilisha mapengo muhimu kuwa vipengele vya muundo wa kimakusudi. Miundo ya klipu inayoteleza au inayoelea—ambapo klipu inahusisha nafasi ya paneli na kuteleza kwa urefu—huruhusu upanuzi bila kubadilisha jiometri ya viungo, na kuhifadhi mwonekano wa uso wa mbele. Gaskets za elastic na mihuri ya mzunguko inapaswa kuchaguliwa kushughulikia harakati za mzunguko bila seti ya extrusion au compression; ziweke nyuma ya ndege ya kuona ili uso ubaki safi. Viungo vya nyuma vilivyo imara au mbavu ngumu vinaweza kuruhusu ngozi ya paneli kuonekana bila kuvunjika huku mgeuko ukichukuliwa na fremu ndogo badala ya uso unaoonekana. Kwa façades zinazohitaji viungo visivyoonekana (km, rejareja ya hali ya juu), fikiria kingo zilizokunjwa zinazoingiliana ambazo huingiliana lakini bado huruhusu kuteleza katika sehemu tofauti. Mifano ya mizunguko ya halijoto ni muhimu sana ili kuthibitisha kwamba upana wa viungo unabaki thabiti katika huduma. Kwa kuunganisha kwa usanifu maelezo ya harakati katika fremu ndogo na mkakati wa klipu, wabunifu hufikia nyuso za chuma za kifahari na zinazoendelea bila kutoa kafara malazi muhimu ya harakati za joto.