Est-il facile de transporter et d’installer des panneaux muraux intérieurs en aluminium sur de grands projets ?

La logistique et l’efficacité de l’installation sont des avantages majeurs lors de la spécification de systèmes de murs intérieurs en aluminium pour des projets à grande échelle au Moyen-Orient. Le faible poids de l'aluminium réduit les coûts de transport et simplifie la manutention sur les sites urbains avec des zones de dépôt limitées, comme les développements du centre-ville de Doha ou de la marina de Dubaï. Les panneaux sont généralement imbriqués et mis en caisse pour optimiser l'espace des conteneurs pour les expéditions internationales, réduisant ainsi le volume de transport par rapport aux systèmes de plâtre plus volumineux. Les panneaux modulaires préfabriqués sur site et les méthodes d'installation à clipser permettent d'installer rapidement de grandes élévations de murs avec des équipes d'installation plus petites, réduisant ainsi l'intensité du travail et raccourcissant les chemins critiques du calendrier - un avantage important pour les aménagements rapides à Riyad ou à Abu Dhabi. La fabrication de précision en usine réduit également la découpe et la finition sur site, la poussière de découpe et la coordination des échanges dans des environnements restreints. Pour les projets de grande hauteur ou éloignés à Oman et au Koweït, la possibilité de soulever des panneaux plus légers avec des palans plus petits augmente la sécurité et réduit les frais de temps de grue. Les points de fixation pré-percés et les systèmes de fixation dissimulés rationalisent l'alignement et permettent d'obtenir des ouvertures et des espaces cohérents qui respectent les tolérances architecturales. Les réglages sur le terrain sont simples : les panneaux endommagés ou mal ajustés peuvent être décrochés et remplacés sans démolition majeure. Dans l’ensemble, les systèmes de murs intérieurs en aluminium offrent des flux de travail logistiques et d’installation prévisibles et efficaces qui permettent de gagner du temps et de l’argent sur les grands projets du Moyen-Orient.