Quel rôle jouent les ruptures de pont thermique et les entretoises à bords chauds dans les murs-rideaux pour les climats mixtes couvrant le Golfe et l'Asie centrale ?

Les ruptures de pont thermique et les intercalaires à bords chauds sont des éléments essentiels de la conception des murs-rideaux lorsque les projets doivent être performants dans des climats variés, de la chaleur du Golfe à Dubaï et Doha aux hivers rigoureux d'Asie centrale à Almaty ou Bichkek. Les ruptures de pont thermique (sections isolantes intégrées aux cadres en aluminium) interrompent les chemins de conduction et réduisent considérablement les transferts de chaleur, diminuant ainsi la demande en climatisation et améliorant le confort intérieur. Les intercalaires à bords chauds, situés en périphérie des vitrages isolants, réduisent les ponts thermiques et les risques de condensation en remplaçant les intercalaires conducteurs en aluminium par des matériaux à faible conductivité. Ceci est particulièrement important dans les climats humides du Golfe, où le point de rosée intérieur peut provoquer de la buée, et pendant les hivers froids d'Asie centrale, où les surfaces intérieures doivent rester au-dessus du point de rosée. Ensemble, ces éléments améliorent le coefficient de transmission thermique (valeur U), prolongent la durée de vie des joints d'étanchéité en réduisant les contraintes liées aux cycles thermiques et contribuent au respect des normes énergétiques. Pour les projets à usage mixte visant des certifications énergétiques internationales, la spécification de ruptures de pont thermique continues, d'ancrages thermiquement séparés et d'intercalaires à bords chauds garantit des performances prévisibles face aux variations climatiques extrêmes que l'on rencontre entre le Moyen-Orient et l'Asie centrale.