एक्चुएटर्स और सेंसर का उपयोग करके काइनेटिक फेसेड्स कैसे गति करते हैं
एक गतिशील मुखौटा एक मशीन है। इसके साथ मशीन जैसा ही व्यवहार करें।
हर घूमने वाले लूवर या फोल्डिंग शटर के पीछे कई पुर्जों की एक श्रृंखला होती है, जिसमें मौसम का पता लगाने वाले सेंसर, क्या करना है यह तय करने वाला कंट्रोलर, बल उत्पन्न करने वाले एक्चुएटर और उस बल को सड़क से कई मंजिल ऊपर धूप, बारिश और हवा में लटके पैनलों तक पहुंचाने वाले लिंकेज शामिल होते हैं, जहां कुछ गड़बड़ होने पर कोई भी आसानी से उन तक नहीं पहुंच सकता।
उस श्रृंखला को समझना ही वह तरीका है जिससे आप एक गतिज मुखौटा तंत्र को निर्दिष्ट करते हैं जो लगातार काम करता रहता है।
चाबी छीनना
सक्रिय गतिज अग्रभाग एक श्रृंखला का अनुसरण करते हैं, जिसमें सेंसर, नियंत्रक, एक्चुएटर, लिंकेज, पैनल और फीडबैक शामिल हैं।
एक एक्चुएटर लिंकेज के माध्यम से कई पैनलों को चला सकता है, या प्रत्येक पैनल का अपना ड्राइव हो सकता है।
तूफान के दौरान हवा के सेंसर और सुरक्षित पार्किंग स्थल इमारत के अग्रभाग की रक्षा करते हैं।
एनकोडर या लिमिट स्विच से मिलने वाला फीडबैक ही सिस्टम को यह बताता है कि वह वास्तव में चला है।
काइनेटिक फेकेड्स कैसे काम करते हैं?
सबसे सरल स्तर पर, पांच चरणों में।
एक सेंसर या शेड्यूल किसी बदलाव का पता लगाता है, जैसे कि पश्चिम दिशा में सूर्योदय। कंट्रोलर उस इनपुट की तुलना अपने नियमों से करता है और तय करता है कि ज़ोन तीन में लगे लूवर्स को 60 डिग्री घुमाना चाहिए। यह उस ज़ोन के एक्चुएटर्स को सिग्नल भेजता है। एक्चुएटर्स घूमते हैं और लिंकेज को धक्का देते हैं जिससे लूवर्स घूमने लगते हैं। स्थिति संबंधी फीडबैक इस बदलाव की पुष्टि करता है।
सक्रिय प्रणालियों में गतिज अग्रभाग इसी प्रकार कार्य करते हैं । निष्क्रिय प्रणालियाँ नियंत्रक को छोड़ देती हैं और पूरी तरह से संचालित होती हैं, जैसा कि इसमें बताया गया है। गतिशील मुखौटे का पूरा परिवार हमारी मुख्य मार्गदर्शिका में।
मुखौटा गतिकी एक्ट्यूएटर्स
एक्चुएटर ही मांसपेशी है। इसका चुनाव ही आगे की सारी प्रक्रिया को निर्धारित करता है।
रोटरी मोटर्स
गियर मोटर और ट्यूबलर मोटर घूर्णन उत्पन्न करते हैं। ये उन लूवरों के लिए उपयुक्त होते हैं जो एक अक्ष के चारों ओर घूमते हैं, और ये सीधे शाफ्ट को या गियरबॉक्स के माध्यम से चला सकते हैं।
रेखीय एक्चुएटर्स
इलेक्ट्रोमैकेनिकल लीनियर एक्चुएटर्स एक रॉड को धक्का देते और खींचते हैं, आमतौर पर स्क्रू ड्राइव के माध्यम से। ये फोल्डिंग पैनल, हिंज्ड शटर और स्लाइडिंग स्क्रीन के लिए उपयुक्त होते हैं, और बिना बिजली के भी अपनी स्थिति को अच्छी तरह से बनाए रखते हैं क्योंकि स्क्रू ड्राइव पीछे की ओर धकेलने का प्रतिरोध करता है।
हाइड्रोलिक और न्यूमेटिक ड्राइव
इमारतों के अग्रभागों पर इनका प्रयोग कम ही होता है। ये बहुत अधिक बल सहन कर सकते हैं, लेकिन इनसे तरल पदार्थ की पाइपलाइन, पंप और रिसाव का खतरा इमारत के बाहरी हिस्से तक पहुंच जाता है, इसलिए अधिकांश परियोजनाओं में इनका उपयोग तब तक नहीं किया जाता जब तक कि पैनल का आकार इन्हें अनिवार्य न बना दे।
| एक्चुएटर प्रकार | गति | सामान्य उपयोग | बिना बिजली के स्थिति बनाए रखता है | नोट्स |
|---|---|---|---|---|
| रोटरी गियर मोटर | ROTATION | लूवर्स, फिन्स | ब्रेक या सेल्फ-लॉकिंग गियर के साथ | सरल, सामान्य |
| ट्यूबलर मोटर | ROTATION | रोल स्क्रीन, छोटे लूवर बैंक | आम तौर पर | सघन |
| रेखीय एक्चुएटर | धक्का दें और खींचें | फोल्डिंग और हिंज्ड पैनल | हां, स्क्रू ड्राइव के साथ | सटीक स्थिति निर्धारण |
| हाइड्रोलिक | धक्का दें और खींचें | बहुत बड़े पैनल | वाल्वों के साथ | रिसाव और रखरखाव का जोखिम |
सामूहिक बनाम व्यक्तिगत प्रयास
इस निर्णय से लागत, विश्वसनीयता और दिखावट प्रभावित होती है।
एक संयुक्त प्रणाली में, एक एक्चुएटर लूवर्स की एक पंक्ति से जुड़ी एक लंबी पुश रॉड या शाफ्ट को गति देता है, जिससे दस या बीस पैनल एक साथ चलते हैं और मोटरों की संख्या कम रहती है। एक व्यक्तिगत प्रणाली में, प्रत्येक पैनल का अपना ड्राइव होता है, जो पिक्सेल जैसे पैटर्न और स्वतंत्र नियंत्रण की अनुमति देता है, लेकिन इससे मोटरों, केबलों और विफलता बिंदुओं की संख्या कई गुना बढ़ जाती है।
समूह में काम करना सस्ता होता है। व्यक्तिगत ड्राइव अधिक अभिव्यंजक होती हैं।
किसी पंक्ति में खराबी आने पर पूरी पंक्ति रुक जाती है। किसी एक सिस्टम में खराबी आने पर एक पैनल रुक जाता है, जिसे सहन करना आसान है लेकिन अच्छी निगरानी के बिना इसका पता लगाना मुश्किल है।
लिंकेज और संचरण
बल को एक्चुएटर से पैनल तक प्रवाहित होना पड़ता है।
पुश रॉड, क्रैंक आर्म, शाफ्ट और गियर यही काम करते हैं। हर जोड़ में थोड़ी-सी ढील होती है, और एक लंबी पंक्ति में यह ढील बढ़ती जाती है, जिससे पंक्ति का आखिरी लूवर पहले लूवर के कोण तक नहीं पहुंच पाता। सटीक माप, मजबूत रॉड और समायोज्य जोड़ पंक्तियों को संरेखित रखते हैं।
जोड़ भी घिसाव के बिंदु होते हैं। लिंकेज में लगे बियरिंग, बुशिंग और पिन को भी मुख्य पिवट की तरह ही ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
वे सेंसर जो निर्णय लेते हैं
कई इमारतों के बाहरी हिस्से में लोगों की अपेक्षा से कम सेंसर का उपयोग होता है।
सूर्य की स्थिति आमतौर पर खगोलीय घड़ी और भवन के स्थान का उपयोग करके मापी नहीं जाती, बल्कि परिकलित की जाती है।
विकिरण या प्रकाश संवेदक यह पुष्टि करते हैं कि सूर्य वास्तव में निकला हुआ है या बादलों के पीछे छिपा हुआ है।
एनीमोमीटर हवा की गति को मापते हैं और तूफानों के दौरान सुरक्षित पार्किंग स्थानों को निर्धारित करते हैं।
तापमान सेंसर हीटिंग और कूलिंग रणनीतियों के बारे में जानकारी देते हैं और ठंडक की स्थितियों का पता लगाते हैं।
जहां गीले पैनल या पानी के रिसाव की समस्या हो, वहां बारिश के सेंसर का उपयोग किया जाता है।
बैठने की क्षमता और मैन्युअल इनपुट आराम के लिए स्थानीय ओवरराइड की अनुमति देते हैं।
सुरक्षा के लिहाज़ से एनीमोमीटर सबसे ज़्यादा ज़रूरी है। स्ट्रक्चरल इंजीनियर के साथ तय की गई सीमा से ऊपर, पैनल सबसे कम हवा के दबाव वाली जगह पर चले जाते हैं और स्थिति सामान्य होने तक वहीं रहते हैं।
प्रतिक्रिया और निगरानी
किसी आदेश को भेजना और किसी गतिविधि को अंजाम देना एक ही बात नहीं है।
एनकोडर, पोटेंशियोमीटर या लिमिट स्विच से मिलने वाला पोजीशन फीडबैक कंट्रोलर को बताता है कि प्रत्येक ड्राइव वास्तव में कहाँ है, और मोटर करंट मॉनिटरिंग से पता चलता है कि कोई ड्राइव अपनी क्षमता से अधिक मेहनत कर रही है या नहीं, जो कि जाम बेयरिंग, मुड़े हुए लिंकेज या सर्दियों में बर्फ जमने की प्रारंभिक चेतावनी होती है। ठंड के मौसम में अस्तबल की सुरक्षा यह ठीक इसी प्रकार की निगरानी पर निर्भर करता है।
फीडबैक के बिना, कोई पैनल अटक जाने पर महीनों तक किसी का ध्यान नहीं जाता। फीडबैक मिलने पर, बिल्डिंग मैनेजमेंट सिस्टम उसी दिन अलर्ट जारी कर देता है।
नियंत्रक और क्षेत्र
इमारतों के अग्रभागों को एक सतह के रूप में नहीं, बल्कि अलग-अलग क्षेत्रों में नियंत्रित किया जाता है।
पूर्व, दक्षिण और पश्चिम दिशाओं में सूर्य की रोशनी अलग-अलग समय पर पड़ती है, और आस-पास की इमारतों के पास की मंजिलें दिन के कुछ हिस्से में छाया में रह सकती हैं, इसलिए नियंत्रक प्रत्येक क्षेत्र को अलग-अलग मानता है और अपने नियम लागू करता है। स्थानीय ओवरराइड की सुविधा से निवासी अपने क्षेत्र को सीमित दायरे में समायोजित कर सकते हैं।
हाइब्रिड एनवेलप एक अतिरिक्त परत जोड़ते हैं। जब स्विच करने योग्य ग्लास के सामने गतिशील लूवर लगे होते हैं, तो एक ही नियंत्रण रणनीति को दोनों को प्रबंधित करना होता है, और वह इंटरफ़ेस बिल्कुल वैसा ही होता है। जहां गतिज और गतिशील प्रणालियाँ एक दूसरे से ओवरलैप होती हैं .
कंट्रोलर हार्डवेयर का जीवनकाल मुखौटे की तुलना में कम होता है। नियंत्रणों को शीघ्र अप्रचलित होने से बचाना खुले प्रोटोकॉल और प्रलेखित तर्क के माध्यम से यह तंत्र डिजाइन का हिस्सा है, न कि आईटी के बाद का कोई विचार।
तंत्र को निर्दिष्ट करना
एक्ट्यूएटर का प्रकार, रेटेड टॉर्क या बल, और परिकलित भारों पर सुरक्षा मार्जिन।
गति चक्रों में ड्यूटी चक्र और डिज़ाइन जीवन
बाहरी उपयोग के लिए उपयुक्त IEC 60529 के अनुरूप प्रवेश सुरक्षा रेटिंग, जैसे कि IP65 या उससे अधिक।
बिजली गुल होने पर स्थिर व्यवहार और फ़ेल-सेफ़ पैनल की स्थिति
संरचनात्मक अभियंता के साथ सहमति के अनुसार, सुरक्षित पार्किंग मोड के लिए पवन गति की सीमा निर्धारित की गई है।
प्रत्येक ड्राइव या ड्राइव समूह के लिए स्थिति संबंधी प्रतिक्रिया और वर्तमान निगरानी
लिंकेज सहनशीलता और समायोजन विधि
प्रत्येक एक्चुएटर के निरीक्षण और प्रतिस्थापन के लिए पहुंच मार्ग
स्थानीय और केंद्रीय स्तर पर मैन्युअल ओवरराइड
हमारा काइनेटिक मुखौटा पैनल एल्युमीनियम से बने होते हैं, जिससे गतिशील द्रव्यमान कम रहता है और प्रत्येक एक्चुएटर द्वारा उत्पन्न बल कम हो जाता है। इंस्टालेशन यह दिशानिर्देश पैनलों और सहायक संरचना के समन्वय को कवर करता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
1. गतिज मुखौटा किस चीज से चलता है?
सक्रिय प्रणालियों में, गियर मोटर या लीनियर एक्चुएटर जैसे विद्युत एक्चुएटर लिंकेज के माध्यम से पैनलों को गति प्रदान करते हैं। निष्क्रिय प्रणालियाँ मोटरों के बजाय हवा या पदार्थ की प्रतिक्रिया का उपयोग करती हैं।
2. क्या प्रत्येक पैनल के लिए एक मोटर बेहतर है या प्रत्येक पंक्ति के लिए एक मोटर?
यह डिज़ाइन के उद्देश्य पर निर्भर करता है। प्रति पंक्ति एक मोटर सस्ता और सरल होता है। प्रति पैनल एक मोटर स्वतंत्र पैटर्न की अनुमति देता है और एक मोटर के खराब होने के प्रभाव को सीमित करता है, लेकिन इससे लागत और रखरखाव बढ़ जाता है।
3. क्या गतिज अग्रभागों को मौसम सेंसर की आवश्यकता होती है?
जी हां, कम से कम एक पवन संवेदक तो होना ही चाहिए। यह तूफानों के दौरान सुरक्षित पार्किंग स्थान का संकेत देता है। सूर्य की स्थिति को अक्सर मापने के बजाय गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है, और विकिरण संवेदक वास्तविक स्थितियों की पुष्टि करते हैं।
4. बिजली गुल होने पर क्या होगा?
यह विनिर्देशों पर निर्भर करता है। सेल्फ-लॉकिंग एक्चुएटर्स अपनी अंतिम स्थिति को बनाए रखते हैं, और कुछ सिस्टम बैकअप पावर पर एक परिभाषित फेल-सेफ स्थिति में चले जाते हैं। इस व्यवहार को डिज़ाइन में स्पष्ट रूप से बताया जाना चाहिए।
5. सिस्टम को कैसे पता चलता है कि कोई पैनल वास्तव में हिल गया है?
एनकोडर या लिमिट स्विच से प्राप्त पोजीशन फीडबैक और मोटर करंट मॉनिटरिंग के माध्यम से। दोनों को निर्दिष्ट किया जाना चाहिए ताकि दोषों का शीघ्र पता लगाया जा सके।
मौसम के लिए निर्मित एक तंत्र
विश्वसनीय प्रगति मार्जिन, फीडबैक और पहुंच से आती है।
हेडस्पेस के साथ एक्चुएटर्स का आकार निर्धारित करें, उनकी गतिविधियों पर नज़र रखें, उन्हें मौसम से सुरक्षित रखें और योजना बनाएं कि कोई उन तक कैसे पहुंचेगा। हमें अपना एलिवेशन और मूवमेंट कॉन्सेप्ट भेजें। तंत्र समीक्षा का अनुरोध करें हमारी इंजीनियरिंग टीम की ओर से।