Jinsi Viungo vya Kinetic Vinavyosogea Kwa Kutumia Viashirio na Vihisi
Kitambaa cha mbele kinachosogea ni mashine. Ichukulie kama mashine.
Nyuma ya kila kizio kinachozunguka au kifunga kinachokunjwa kuna mnyororo wa vipengele, vitambuzi vinavyosoma hali ya hewa, kidhibiti kinachoamua cha kufanya, viendeshaji vinavyozalisha nguvu, na viungo vinavyobeba nguvu hiyo hadi kwenye paneli zinazoning'inia kwenye jua, mvua na upepo ghorofa kadhaa juu ya barabara, ambapo hakuna mtu anayeweza kuzifikia kwa urahisi ikiwa kitu kitaenda vibaya.
Kuelewa mnyororo huo ni jinsi unavyobainisha utaratibu wa kinetiki wa facade unaoendelea kufanya kazi.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
Sehemu za mbele za kinetiki zinazofanya kazi hufuata mnyororo mmoja, kitambuzi, kidhibiti, kichocheo, kiunganishi, paneli na maoni
Kiendeshaji kimoja kinaweza kuendesha paneli nyingi kupitia viungo, au kila paneli inaweza kuwa na kiendeshi chake
Vihisi upepo na nafasi salama za bustani hulinda sehemu ya mbele wakati wa dhoruba
Maoni kutoka kwa visimbaji au swichi za kikomo ndiyo yanayoujulisha mfumo kwamba umehama kweli
Jinsi Kinetic Facades Inavyofanya Kazi
Katika kiwango rahisi zaidi, katika hatua tano.
Kihisi au ratiba hugundua mabadiliko, kama vile jua linalochomoza upande wa magharibi. Kidhibiti hulinganisha ingizo hilo na sheria zake na kuamua kwamba vipaza sauti katika ukanda wa tatu vinapaswa kuzunguka hadi digrii 60. Hutuma ishara kwa vipaza sauti katika ukanda huo. Vipaza sauti hugeuka, na kusukuma viungo vinavyozunguka vipaza sauti. Maoni ya nafasi yanathibitisha hatua hiyo.
Hivi ndivyo sehemu za mbele za kinetiki zinavyofanya kazi katika mifumo inayofanya kazi. Mifumo tulivu huruka kidhibiti na kuendesha gari kabisa, kama ilivyoainishwa katika familia kamili ya facade zinazosonga katika mwongozo wetu mkuu.
Viendeshaji vya Kinematic vya Uso
Kiendeshaji ni misuli. Chaguo lake huunda kila kitu chini ya mkondo.
Mota za Kuzunguka
Mota za gia na mota za tubular hutoa mzunguko. Zinafaa kwa louvers zinazozunguka mhimili, na zinaweza kuendesha shimoni moja kwa moja au kupitia sanduku la gia.
Vitendaji vya Linear
Viendeshaji vya umeme vya mstari husukuma na kuvuta fimbo, kwa kawaida kupitia kiendeshi cha skrubu. Vinafaa paneli zinazokunjwa, vifungashio vyenye bawaba na skrini za kuteleza, na hushikilia nafasi vizuri bila umeme kwa sababu kiendeshi cha skrubu hupinga kuendeshwa nyuma.
Viendeshi vya Hydraulic na Nyumatiki
Ni nadra kwenye sehemu za mbele. Hushughulikia nguvu kubwa sana lakini huleta mistari ya maji, pampu na hatari ya uvujaji kwenye sehemu ya nje ya jengo, kwa hivyo miradi mingi huepuka isipokuwa ukubwa wa paneli unazihitaji.
| Aina ya kichocheo | Mwendo | Matumizi ya kawaida | Anashikilia nafasi bila nguvu | Vidokezo |
|---|---|---|---|---|
| Mota ya gia inayozunguka | Mzunguko | Louvers, mapezi | Kwa gia ya breki au inayojifunga yenyewe | Rahisi, ya kawaida |
| Mota ya tubular | Mzunguko | Skrini za kukunja, benki ndogo za louver | Kawaida | Kidogo |
| Kiendeshaji cha mstari | Sukuma na vuta | Paneli zinazokunjwa na zenye bawaba | Ndiyo, na kiendeshi cha skrubu | Mpangilio sahihi |
| Hydrauliki | Sukuma na vuta | Paneli kubwa sana | Na vali | Hatari ya uvujaji na matengenezo |
Viendeshi Vilivyopasuka Dhidi ya Viendeshi vya Kibinafsi
Uamuzi huu unaathiri gharama, uaminifu na mwonekano.
Katika mfumo uliowekwa kwenye genge, kiendeshaji kimoja husogeza fimbo ndefu ya kusukuma au shimoni iliyounganishwa kwenye safu ya viunganishi, kwa hivyo paneli kumi au ishirini husogea pamoja na idadi ya injini hubaki chini. Katika mfumo mmoja mmoja, kila paneli hubeba kiendeshi chake, ambacho huruhusu mifumo kama pikseli na udhibiti huru lakini huzidisha idadi ya mota, nyaya na sehemu za hitilafu kwenye sehemu ya mbele.
Kujihusisha na genge ni nafuu zaidi. Vivutio vya kibinafsi vina usemi zaidi.
Kushindwa katika safu iliyounganishwa husimamisha safu nzima. Kushindwa katika mfumo mmoja mmoja husimamisha paneli moja, ambayo ni rahisi kuishi nayo lakini ni vigumu kuipata bila ufuatiliaji mzuri.
Viungo na Usambazaji
Nguvu lazima isafiri kutoka kwa kiendeshi hadi kwenye paneli.
Fimbo za kusukuma, mikono ya kukunja, shafti na gia hufanya hivi. Kila kiungo huongeza mchezo kidogo, na kwenye safu ndefu yenye matundu ambayo mchezo huongezeka, kwa hivyo sehemu ya mwisho ya mstari inaweza isifikie pembe sawa na ya kwanza. Uvumilivu mgumu, fimbo ngumu na miunganisho inayoweza kurekebishwa huweka safu zilizopangwa.
Viungo pia ni sehemu za kuchakaa. Fani, vichaka na pini kwenye kiunganishi zinahitaji umakini sawa na pivoti kuu.
Vihisi Vinavyoamua
Sehemu nyingi za mbele hutegemea vitambuzi vichache kuliko watu wanavyotarajia.
Nafasi ya jua kwa kawaida huhesabiwa, si kipimo, kwa kutumia saa ya angani na eneo la jengo.
Vihisi mwanga au mwanga huthibitisha kama jua liko nje au limefichwa nyuma ya wingu
Anemomita hupima kasi ya upepo na husababisha maeneo salama ya bustani wakati wa dhoruba
Vipima joto huarifu mikakati ya kupasha joto na kupoeza na kugundua hali ya kuganda
Vipima mvua hutumika pale ambapo paneli zenye unyevu au maji yanayoingia yanapohitajika
Uwekaji na uingizaji wa mikono huruhusu uboreshaji wa ndani kwa ajili ya starehe
Kipimajoto ni muhimu zaidi kwa usalama. Juu ya kizingiti kilichowekwa na mhandisi wa miundo, paneli husogea hadi mahali penye mzigo mdogo zaidi wa upepo na hukaa hapo hadi hali itulie.
Maoni na Ufuatiliaji
Kutuma amri si sawa na kufanikisha harakati.
Maoni ya nafasi kutoka kwa visimbaji, vipimajoto au swichi za kikomo huambia kidhibiti mahali ambapo kila kiendeshi kiko, na ufuatiliaji wa mkondo wa injini huonyesha kama kiendeshi kinafanya kazi kwa bidii zaidi kuliko inavyopaswa, ambayo ni onyo la mapema la fani iliyokwama, muunganisho uliopinda au, wakati wa baridi, barafu. Ulinzi wa kibanda wakati wa baridi kali inategemea hasa aina hii ya ufuatiliaji.
Bila maoni, jopo lililokwama linaweza kutoonekana kwa miezi kadhaa. Kwa hilo, mfumo wa usimamizi wa jengo hupiga kengele siku hiyo hiyo.
Vidhibiti na Kanda
Facades hudhibitiwa katika maeneo, si kama uso mmoja.
Uinuko wa mashariki, kusini na magharibi huona jua kwa nyakati tofauti, na sakafu karibu na majengo ya jirani zinaweza kufunikwa kwa sehemu ya siku, kwa hivyo mtawala hushughulikia kila eneo tofauti na hutumia sheria zake. Urekebishaji wa eneo huruhusu wakazi kurekebisha eneo lao ndani ya mipaka.
Bahasha mseto huongeza safu. Wakati wa kusogeza vifuniko vya mbele hukaa mbele ya kioo kinachoweza kubadilishwa, mkakati mmoja wa udhibiti unapaswa kudhibiti vyote viwili, na kiolesura hicho ni sawa kabisa. ambapo mifumo ya kinetiki na inayobadilika huingiliana .
Vifaa vya kidhibiti vina maisha mafupi kuliko sehemu ya mbele. Kulinda vidhibiti kutokana na kuchakaa mapema kupitia itifaki zilizo wazi na mantiki iliyoandikwa ni sehemu ya muundo wa utaratibu, si wazo la baadaye la TEHAMA.
Kubainisha Utaratibu
Aina ya kiendeshaji, torque au nguvu iliyokadiriwa, yenye kiwango cha usalama juu ya mizigo iliyohesabiwa
Mzunguko wa wajibu na maisha ya usanifu katika mizunguko ya harakati
Ukadiriaji wa ulinzi wa kuingilia kwa IEC 60529 unaofaa kwa mfiduo wa nje, kama vile IP65 au zaidi
Tabia ya kushikilia wakati umeme unapotea, na nafasi ya paneli isiyo na hitilafu
Kizingiti cha kasi ya upepo kwa hali salama ya maegesho, kilikubaliwa na mhandisi wa miundo
Maoni ya nafasi na ufuatiliaji wa sasa kwa kila kiendeshi au kikundi cha kiendeshi
Uvumilivu wa muunganisho na mbinu ya marekebisho
Njia ya kufikia ukaguzi na uingizwaji wa kila kiendeshi
Kubadilisha kwa mikono katika ngazi ya ndani na ya kati
Yetu sehemu ya mbele ya kinetiki Paneli zimetengenezwa kwa alumini, ambayo huweka uzito chini na hupunguza nguvu ambayo kila kiendeshaji lazima atoe. usakinishaji Mwongozo unashughulikia uratibu wa paneli zenye muundo unaounga mkono.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
1. Ni nini kinachosogeza sehemu ya mbele ya kinetic?
Katika mifumo inayofanya kazi, viendeshi vya umeme kama vile mota za gia au viendeshi vya mstari husogeza paneli kupitia miunganisho. Mifumo tulivu hutumia mwitikio wa upepo au nyenzo badala ya mota.
2. Je, ni bora kuwa na mota moja kwa kila paneli au moja kwa kila safu?
Inategemea nia ya muundo. Mota moja kwa kila safu ni ya bei nafuu na rahisi zaidi. Mota moja kwa kila paneli huruhusu mifumo huru na hupunguza athari ya hitilafu moja, lakini huongeza gharama na matengenezo.
3. Je, sehemu za mbele za kinetiki zinahitaji vitambuzi vya hali ya hewa?
Ndiyo, angalau kihisi upepo. Husababisha nafasi salama ya kuegesha wakati wa dhoruba. Nafasi ya jua mara nyingi huhesabiwa badala ya kupimwa, huku vihisi mwanga vikithibitisha hali halisi.
4. Nini kitatokea ikiwa umeme utashindwa?
Hilo linategemea vipimo. Viendeshaji vinavyojifunga hushikilia nafasi yao ya mwisho, na baadhi ya mifumo huhamia kwenye nafasi iliyobainishwa ya usalama wa hitilafu kwenye nguvu mbadala. Tabia inapaswa kutajwa katika muundo.
5. Mfumo unajuaje kwamba paneli imehama?
Kupitia maoni ya nafasi kutoka kwa visimbaji au swichi za kikomo, na kupitia ufuatiliaji wa mkondo wa injini. Zote mbili zinapaswa kubainishwa ili hitilafu zigundulike haraka.
Mfumo Uliojengwa kwa Ajili ya Hali ya Hewa
Mwendo wa kuaminika unatokana na pembezoni, maoni na ufikiaji.
Vidhibiti vya ukubwa vyenye nafasi ya kichwa, fuatilia wanachofanya, vilinde kutokana na hali ya hewa na upange jinsi mtu atakavyovifikia. Tutumie wazo lako la mwinuko na mwendo na omba ukaguzi wa utaratibu kutoka kwa timu yetu ya uhandisi.