Di mana sistem dinding tirai kaca lengkung biasanya diterapkan di pusat transportasi modern?

Sistem dinding tirai kaca lengkung sering digunakan di pusat transportasi modern—terminal, stasiun persimpangan, dan plaza gerbang—di mana arsitek mencari bentuk dinamis dan aerodinamis yang mendukung penunjuk jalan dan arus penumpang. Di Timur Tengah dan Asia Tengah, pusat-pusat landmark di Dubai, Doha, Nur-Sultan, dan Almaty menggunakan kaca lengkung untuk menciptakan kanopi yang menyapu, aula kedatangan yang membulat, dan fasad pahatan yang secara visual mengumumkan identitas sipil. Kaca lengkung dapat dibengkokkan dengan panas atau dipotong secara segmental; rakitan laminasi dengan IGU yang disesuaikan memastikan keamanan, pengendalian surya, dan kinerja termal. Rekayasa struktural mengakomodasi kelengkungan dengan mullion yang dibuat khusus, jangkar fleksibel, dan toleransi yang direkayasa untuk mengelola pergerakan di bawah beban angin dan ekspansi termal. Untuk lingkungan transit dengan lalu lintas tinggi, kemampuan untuk mengintegrasikan pola frit, pengendalian silau berbasis frit, dan rambu cetak frit ke dalam panel lengkung membantu mengelola cahaya siang hari dan penunjuk jalan tanpa menambahkan naungan sekunder. Di iklim yang berganti-ganti antara musim panas dan musim dingin yang dingin—seperti kota-kota di Asia Tengah—rakitan kaca lengkung harus dirancang dengan spacer tepi hangat dan segel yang kuat untuk menghindari kondensasi dan mempertahankan efisiensi termal. Hasilnya adalah ruang publik yang khas dan terang yang meningkatkan pengalaman penumpang sekaligus memenuhi kriteria ketahanan dan kemudahan perawatan.