Где в современных транспортных узлах обычно применяются системы гнутых стеклянных фасадов?

Системы гнутых стеклянных навесных стен часто используются в современных транспортных узлах — терминалах, пересадочных станциях и шлюзах — где архитекторы ищут динамичные, аэродинамические формы, которые поддерживают навигацию и пассажиропоток. На Ближнем Востоке и в Центральной Азии знаковые узлы в Дубае, Дохе, Нур-Султане и Алматы используют гнутое остекление для создания широких навесов, округлых залов прибытия и скульптурных фасадов, которые визуально заявляют о городской идентичности. Гнутое стекло может быть согнуто под действием тепла или сегментировано; ламинированные конструкции с индивидуально изготовленными стеклопакетами обеспечивают безопасность, защиту от солнца и тепловые характеристики. Структурная инженерия учитывает кривизну с помощью изготовленных на заказ стоек, гибких анкеров и спроектированных допусков для управления движением под ветровыми нагрузками и тепловым расширением. Для сред с интенсивным транзитным движением возможность интегрировать рисунки фритты, контроль бликов на основе фритты и вывески, напечатанные фриттой, в изогнутые панели помогает управлять дневным светом и навигацией без добавления вторичного затенения. В климате с чередованием жаркого лета и холодной зимы, например, в городах Центральной Азии, конструкции гнутого остекления должны быть спроектированы с дистанционными рамками с тёплым краем и надёжными уплотнителями для предотвращения образования конденсата и поддержания теплоизоляции. В результате получается оригинальное, наполненное светом общественное пространство, которое улучшает условия для пассажиров, а также отвечает критериям долговечности и ремонтопригодности.