Indien Cochin International Airport - Round Tube Aluminium Deckenprojekt

Flughafenübersicht

Cochin International Airport (IATA: COK) liegt ungefähr 25 km nordöstlich von Kochi, Kerala, Indien. Es wurde 1999 eröffnet und ist der erste Flughafen Indiens, der im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells entwickelt wurde und der weltweit erste Flughafen voll mit Solarenergie voll angetrieben wird. Mit einem jährlichen Passagierverkehr von mehr als 10 Millionen ist der Flughafen Cochin in Kerala am meisten am meisten und belegt den fünften Platz im internationalen Passagiervolumen in Indien. Der Flughafen verfügt über drei Passagierterminals und ein Frachtterminal, das eine insgesamt eingebaute Fläche von über 225.000 Quadratmetern umfasst. Global erkannt es sich um mehrere Auszeichnungen, darunter den UN „Champion of the Earth“ für Nachhaltigkeit.

Anwendungsbereich für PRANCE Decken

Das Deckensystem für Rohr -Rohr -Aluminium wurde in der International Abflug Lounge von Terminal 3 angewendet. Inspiriert von Keralas traditionellem Thrissur Pooram Festival, ist Terminal 3 durch eine Mischung aus modernen Design und kulturellen Elementen gekennzeichnet. Das Terminal bietet 84 Check-in-Zähler und 80 Einwanderungsschalter, wobei ein geräumiges Innenraum eine leistungsstarke, optisch ansprechende Deckensysteme erfordert. Die PRANCE ROUND PROFEL -GAFFLE -Decke wurde wegen ihrer Haltbarkeit, Ästhetik und der Fähigkeit ausgewählt, sich in die architektonische Sicht des Terminals zu integrieren.

Produkteinführung

• Produktname:  Runde Profil -Schalldeckel Decke

• Material & Beenden:  Hochfeste Aluminiumlegierung mit Holzkornpulverbeschichtung für ein natürliches Holzaussehen.

• Installationssystem:  Suspendierte Montage unter Verwendung eines versteckten Trägersystems zur sauberen linearen Ausrichtung.

• Schlüsselmerkmale:  Leichte, aber starre Struktur; korrosionsbeständige, feuerheilige und feuchtigkeitsdicht. Das Holzkorn -Finish bietet ein warmes Ambiente, das das architektonische Thema des Terminals ergänzt.

Installationsherausforderungen & Lösungen

• DIGRAM-SPAN-Installation: Die expansive Lounge erforderte Deckensysteme mit hoher Stabilität. PRANCE verwendete segmentierte vorgefertigte Einheiten und verstärkte Aufhängungskonstruktionen, um Sicherheit und Leistung zu gewährleisten.

• MEP -Koordination: Mit ausgedehnten HLK- und Beleuchtungslayouts wurde das Deckensystem mit reservierten Öffnungen und Zugangspunkten vorentwickelt, um eine nahtlose Integration in andere Systeme zu ermöglichen.

• Enger Zeitplan: Um strenge Fristen einzuhalten, wurden alle Panels vorbereitet und vor Ort mit einem erfahrenen Installationsteam zur Beschleunigung des Fortschritts vor Ort geliefert.

• Komplexe Geometrie: Die gekrümmte und mehrwinne Dachstruktur forderte benutzerdefinierte Deckenlayouts. Die Prance -Ingenieure haben das Design mit maßgeschneiderten Anschlüssen und flexiblen Installationstechniken angepasst, um eine nahtlose Ausrichtung zu gewährleisten.

• Komplexe Geometrie: Die Decke verfügt über gekrümmte und mehrwehige Pisten. Eine wichtige Herausforderung war die Anforderung des Kunden, dass alle abgeschrägten runden Röhrchen genau fabrikgeschnitten sind und keine Anpassungen vor Ort haben. Dies erforderte extreme Genauigkeit in Messung, Design und Produktion. Prance Engineers stellten diese Herausforderung durch präzise Berechnungen, benutzerdefinierte Anschlüsse und flexible Installationsmethoden, um eine nahtlose Baugruppe vor Ort und ein makelloses visuelles Finish zu gewährleisten.

Das Projektbild zeigt das saubere, rhythmische Layout von runden Aluminiumrohre mit realistischem Holzfinish. Die Decke verbessert das geräumige Ambiente, reflektiert das natürliche Licht und integriert sich gut in lokale kulturelle Elemente. Die Aluminiumkonstruktion sorgt für eine langfristige Haltbarkeit und einfache Wartung-ideal für Hochflughafenumgebungen. Die Flughafenbehörden lobten das Ergebnis für die Verbesserung des Komforts und der visuellen Identität des internationalen Terminals.

Projektzusammenfassung

Produktanwendung im Projekt