PRANCE Metalwork est l'un des principaux fabricants de systèmes de plafonds et de façades métalliques.
Les environnements côtiers des Émirats arabes unis et du Qatar sont agressifs pour les matériaux de construction, car les embruns, l'humidité et le sable fin du désert accélèrent la corrosion et l'usure mécanique. Pour les systèmes de murs métalliques dans ces régions, privilégiez les finitions et les matériaux conçus pour une exposition marine et aux UV élevés. Les revêtements en continu à base de résine PVDF (polyfluorure de vinylidène) appliqués sur les panneaux d'aluminium sont largement utilisés : ils offrent une excellente stabilité aux UV, une bonne conservation des couleurs et une résistance chimique, idéale pour les façades de Doha, Abu Dhabi et Dubaï. L'aluminium anodisé de haute qualité (séries AA 5000/6000 avec une épaisseur appropriée) offre une couche d'oxyde non organique durable qui résiste à la corrosion par piqûres en atmosphère saline ; privilégiez les variantes anodisées dures lorsque l'abrasion due au sable est un problème. Pour les éléments en acier inoxydable, privilégiez les alliages duplex ou de qualité supérieure (par exemple, 2205 ou 316L pour les fixations et les garnitures) plutôt que le 304 courant ; ces alliages offrent une résistance supérieure à la corrosion induite par les chlorures. Les alliages zinc-aluminium-magnésium (ZM) et la galvanisation à chaud continue avec revêtements duplex peuvent également être efficaces pour les substrats en acier, mais doivent être associés à des couches de finition protectrices pour améliorer la longévité en climat chaud et salin. Les revêtements en poudre formulés pour un usage maritime, à base de polyuréthane ou de fluoropolymère, peuvent offrir une protection supplémentaire, mais nécessitent un contrôle qualité rigoureux lors de la préparation de la surface. Enfin, assurez-vous que tous les revêtements répondent aux critères de test pertinents (tests de brouillard salin, de décoloration par UV et d'adhérence) et protégez les éléments vulnérables (fixations, bords de panneaux et solins) en utilisant des matériaux sacrificiels ou de qualité supérieure afin d'éviter les défaillances prématurées des joints, fréquentes dans les projets côtiers aux Émirats arabes unis et au Qatar.