Ang PRANCE metalwork ay isang nangungunang tagagawa ng metal ceiling at facade system.
Paano Pinapagana ng Wind-Driven Kinetic Walls ang mga Garahe sa Paradahan
Kailangang huminga ang mga parking garage. Mas gugustuhin ng mga kapitbahay na hindi ito makita.
Ang dalawang pangangailangang iyon ay humihila sa magkasalungat na direksyon, dahil ang isang matibay na pader ay nagtatago ng mga kotse at headlight ngunit kumukulong ng tambutso at maaaring pilitin ang may-ari na gumamit ng mekanikal na bentilasyon, habang ang isang bukas na istraktura ay malayang nakakapag-ventilate ngunit ipinapakita ang bawat kongkretong slab at nakaparadang kotse sa kalye. harapan ng garahe ng kinetic parking nakaupo sa pagitan ng dalawa.
Sinasala nito. Gumagalaw ito. At dumadaan pa rin ang hangin dito.
Mga Pangunahing Puntos
Iniiwasan ng mga bukas na garahe ng paradahan ang mekanikal na bentilasyon sa pamamagitan ng pagtugon sa mga minimum na kinakailangan sa pagbubukas sa building code
Ang isang flapper screen ay dapat mag-iwan ng sapat na libreng lugar upang maituring na bukas, kahit na ang mga panel ay nakabitin nang hindi gumagalaw.
Ang mga panel na pinapagana ng hangin ay nagdaragdag ng screening, visual na interes at ilang dagdag na daloy ng hangin nang walang kuryente
Ang ingay, mga ibon, drainage at maintenance access ay nangangailangan ng maagang atensyon sa disenyo
Bakit Bentilasyon ang Nagtutulak sa Disenyo
Ang tambutso ng kotse ay naglalaman ng carbon monoxide. Kailangan itong mapunta sa kung saan.
Sa ilalim ng International Building Code, ang isang garahe ay maaaring maging kwalipikado bilang isang open parking garage kung ang mga panlabas na dingding nito ay may pantay na nakabahaging mga butas sa dalawa o higit pang gilid, kung saan ang lawak ng mga butas sa bawat baitang ay hindi bababa sa 20 porsyento ng kabuuang perimeter area ng pader at ang kabuuang haba ng mga ito ay hindi bababa sa 40 porsyento ng tier perimeter. Ang mga garahe na nakakatugon dito ay natural na may bentilasyon at naiiwasan ang mga bentilador, duct, pagtukoy ng carbon monoxide at mga gastos sa pagpapatakbo na kailangan ng mga nakasarang garahe.
Kung ang mga butas ay pantay na ipinamamahagi sa dalawang magkabilang panig, ang 40 porsyentong haba ay hindi nalalapat, bagama't nalalapat pa rin ang 20 porsyentong lawak. Nag-iiba-iba ang mga lokal na kodigo. Kumpirmahin nang maaga.
Samakatuwid, ang desisyon sa harapan ay may direktang epekto sa mga mekanikal na sistema. Ang isang screen na humaharang sa sobrang hangin ay maaaring gawing nakasarado ang isang bukas na garahe.
Paano Nagpapapasok ng Hangin ang Isang Parking Garage Wind Wall
Bahagyang nagsasapawan lamang ang mga panel, na nag-iiwan ng mga puwang sa pagitan ng mga ito, at ang mga puwang na iyon ay nagdadala ng hangin kahit na ang pader ay perpektong tahimik. Kapag umihip ang hangin, ang mga panel ay umaangat at umuugoy, at ang mga puwang ay lumalaki nang ilang sandali bago muling sumara. Ang paggalaw ang napapansin ng mga tao. Ang nakapirming libreng lugar ang siyang pinapahalagahan ng kodigo.
Pagkalkula ng Malayang Lugar para sa Bentilasyon ng Flapper Facade
Ito ang hakbang na magpapasya kung gumagana ang disenyo.
Dapat kalkulahin ang bentilasyon ng flapper facade habang ang mga panel ay nasa kanilang posisyon ng pagpapahinga, dahil magkakaroon ng mga araw na kalmado at walang hangin. Sukatin ang bukas na lugar sa pagitan ng mga panel sa posisyong iyon, idagdag ang anumang iba pang mga butas, at ihambing ang kabuuan laban sa kinakailangan ng code para sa bawat tier.
Kalkulahin ang libreng lugar ayon sa antas, hindi bilang average para sa buong gusali
Gumamit ng mga panel na nakatigil, hindi itinataas ng hangin, para sa pagkalkula
Isama ang epekto ng mga sumusuportang frame, mullions at mga kable
Kumpirmahin nang maaga sa opisyal ng gusali ang pamamaraan
Payagan ang mga pagbabago sa hinaharap, tulad ng mga karatula na idinagdag sa screen
Kung masyadong mababa ang libreng lugar, ang solusyon ay karaniwang nasa pagitan o laki ng panel. Hindi ang pag-aalis ng screen. Iyan ang unang pingga na inaayos namin sa PRANCE.
Screening at Liwanag
Hindi lang basta pagtatago ng mga kotse ang nagagawa ng magandang screen.
Ang mga gumagalaw na panel ay naghihiwalay sa mga direktang tanawin sa garahe habang pinapayagan pa ring makapasok ang liwanag ng araw, at pinapalambot nito ang matigas na liwanag ng mga headlight na tumatagos sa mga katabing bintana sa gabi. Ang mga replektibong pagtatapos ay nagdaragdag ng kinang sa araw, at ang ilang mga proyekto ay nagbibigay-liwanag sa screen mula sa likod kaya kumikinang ito pagkagabi.
Isang Landmark sa Lawak
Ipinapakita ng paradahan ng mga sasakyan sa domestic terminal sa Brisbane Airport kung ano ang kayang gawin ng mga pader na ito.
Ang kinetic facade nito, na nilikha ng artist na si Ned Kahn kasama ang Hassell at UAP, ay gumagamit ng humigit-kumulang 118,000 na nakasabit na mga panel ng aluminyo sa humigit-kumulang 5,000 metro kuwadrado at walong palapag. Ang bawat bugso ng hangin na tumatawid sa gusali ay lumilitaw bilang isang alon sa screen. Ang pisika ng mga panel na malayang umuugoy na ginagawang posible ito ay ipinaliwanag sa isang hiwalay na gabay.
Mga Praktikal na Isyu na Dapat Idisenyo
Ingay
Libu-libong maliliit na panel ang maaaring kumalansing. Ang malalambot na mga pantakip at maingat na mga detalye ng bisagra ay nagpapanatiling mahina ang tunog, na mahalaga kung saan nakaharap ang mga apartment o hotel sa garahe.
Mga ibon
Ang mga screen ng garahe ay nag-aalok ng silungan, mga pasamano, at mga tahimik na sulok. Mga ibong namumugad sa mga butas ng screen Magdala ng mga dumi, baradong mekanismo, at mantsa, kaya dapat lagyan ng detalye ang mga puwang at gilid sa likod ng screen upang maiwasan ang mga ito mula pa sa simula.
Ulan at Drainage
Binabawasan ng mga screen ngunit hindi nito pinipigilan ang ulan na dulot ng hangin. Kailangan pa rin ng mga gilid ng slab ang drainage at proteksyon, at dapat na maglabas ng tubig ang frame ng screen sa halip na kulungan ito.
Paglamlam ng Tambutso
Tumatagas ang tambutso. Pati na rin ang alikabok sa kalsada.
Sa loob ng ilang taon, parehong nabubuo ang mga ito sa likurang bahagi ng bawat panel, at dahil ang bahaging iyon ay natatakpan ng anino, madaling makalimutan hanggang sa magmukhang kulay abo ang screen mula sa loob ng garahe, kaya pumili ng finish na madaling linisin at magpasya sa paraan ng paglilinis sa yugto ng disenyo sa halip na iwan ito sa facility manager.
Seguridad
Ang screen sa mas mababang mga baitang ay hindi dapat maging hagdan. Suriin ito.
Pag-access sa Pagpapanatili
Dito, mas malaki ang kalamangan ng mga garahe kumpara sa mga tore, dahil karamihan sa mga panel ay direktang mapupuntahan mula sa mga parking deck, ibig sabihin, ang inspeksyon, paglilinis, at pagpapalit ay nangyayari nang hindi na kailangang mag-book ng mast climber o rope access crew.
Gastos at Halaga
Karaniwang mas mahal ang mga wind wall kaysa sa plain mesh o fixed louvers. Nagdadagdag din ang mga ito ng hindi kayang gawin ng mga fixed screen, patuloy na paggalaw, at matibay na pagkakakilanlan para sa isang ordinaryong gusali.
Para sa mga may-ari, ang mahalagang paghahambing ay ang halaga ng lifecycle. Magkano ang halaga ng isang gumagalaw na screen sa buong buhay nito lubos na nakasalalay sa disenyo ng bisagra, akses sa pagpapanatili, at tibay ng tapusin.
Checklist ng Espesipikasyon
Libreng pagkalkula ng lawak bawat baitang na may mga panel na nakapahinga, na kinumpirma ng opisyal ng gusali
Materyal ng panel, kapal, laki, hugis at pagtatapos sa magkabilang mukha
Mga detalye ng bisagra at stop, na may kontrol sa ingay
Ang sumusuportang balangkas ay dinisenyo para sa buong disenyo ng karga ng hangin
Mga detalyeng panlaban sa ibon sa likod ng screen
Drainage sa mga gilid ng slab
Mga probisyon laban sa pag-akyat sa mas mababang mga tier
Paraan ng paglilinis at pag-access mula sa mga deck
Mga ekstrang panel at bisagra para sa pagpapalit
Para sa mga screen ng garahe, ang PRANCE ay karaniwang gumagana mula sa dalawang panimulang punto, mga panel na pinapagana ng hangin o mga nakapirming mga panel na may butas-butas , at ang kalkulasyon ng malayang lugar ay karaniwang nagpapasya kung alin ang nababagay sa bawat baitang. Bago sa paksa? Ang aming gabay sa Mga pangunahing kaalaman at uri ng kinetic facade sumasaklaw sa mas malawak na pamilya.
Konklusyon
Ang isang kinetic garage screen ay maaaring magtago ng mga kotse, magpadaan ang hangin at magbigay ng kakaibang anyo sa gusali.
Ayusin muna ang libreng lugar, pagkatapos ay idisenyo para sa ingay, mga ibon at daanan, at ang pader ay gagana para sa parehong kodigo at kalye. Ipadala sa amin ang mga elevation ng iyong garahe at humingi ng libreng pag-aaral sa lugar gamit ang iyong gustong layout ng panel.
Mga Madalas Itanong
1. Maaari bang mapanatili ng kinetic facade ang natural na bentilasyon ng isang parking garage?
Oo, kung ang screen ay nag-iiwan ng sapat na libreng lugar upang matugunan ang mga kinakailangan ng open parking garage ng building code. Kalkulahin ang libreng lugar na may mga panel na nakatigil at kumpirmahin sa opisyal ng gusali.
2. Gaano kalaking bukas na lugar ang kailangan ng isang bukas na garahe paradahan?
Sa ilalim ng International Building Code, ang mga butas sa bawat baitang ay dapat na hindi bababa sa 20 porsyento ng kabuuang sukat ng pader sa paligid, na may kabuuang haba na hindi bababa sa 40 porsyento ng paligid maliban kung ang mga butas ay nasa magkabilang panig. Maaaring magkaiba ang mga lokal na kodigo.
3. Nakakapagpataas ba ng bentilasyon ang mga panel na pinapagana ng hangin?
Bahagya, kapag umiihip ang hangin. Pansamantalang nagbubukas ng mga puwang ang mga gumagalaw na panel, ngunit ang pagkalkula ng code ay dapat umasa sa nakapirming libreng lugar kung saan ang mga panel ay nakapahinga.
4. Maingay ba ang mga harapan ng flapper sa mga garahe ng paradahan?
Maaari itong mangyari kung ang mga hintuan ay hindi maganda ang detalye. Ang mga malalambot na hintuan at mahusay na dinisenyong mga bisagra ay nagpapanatiling mababa ang ingay, na mahalaga malapit sa mga bahay at hotel.
5. Paano pinapanatili ang mga panel ng harapan ng garahe?
Karaniwan ay mula sa mga parking deck. Karamihan sa mga panel ay maaaring maabot mula sa gilid ng slab, na ginagawang mas simple ang inspeksyon, paglilinis at pagpapalit kaysa sa karamihan ng mga harapan ng gusali.