PRANCE Metalwork est l'un des principaux fabricants de systèmes de plafonds et de façades métalliques.
Comment les murs cinétiques actionnés par le vent ventilent les parkings souterrains
Les parkings souterrains ont besoin d'aérer. Les riverains préféreraient ne pas les voir.
Ces deux besoins s'opposent, car un mur plein masque les voitures et les phares mais emprisonne les gaz d'échappement et peut contraindre le propriétaire à installer une ventilation mécanique, tandis qu'une structure ouverte assure une ventilation libre mais expose chaque dalle de béton et chaque voiture garée depuis la rue. façade de parking cinétique il est assis entre les deux.
Il fait écran. Il bouge. Et l'air continue de le traverser.
Points clés à retenir
Les garages de stationnement ouverts évitent la ventilation mécanique en respectant les exigences minimales d'ouverture du code du bâtiment
Une moustiquaire à battants doit laisser suffisamment d'espace libre pour être considérée comme ouverte, même lorsque les panneaux sont au repos.
Les panneaux actionnés par le vent ajoutent de l'intimité, un intérêt visuel et une ventilation supplémentaire sans consommation d'énergie.
Le bruit, les oiseaux, le drainage et l'accès pour l'entretien doivent être pris en compte dès la conception.
Pourquoi la ventilation influence la conception
Les gaz d'échappement des voitures contiennent du monoxyde de carbone. Il doit bien aller quelque part.
Selon le Code international du bâtiment, un garage peut être considéré comme un garage ouvert si ses murs extérieurs présentent des ouvertures uniformément réparties sur au moins deux côtés, la surface de ces ouvertures sur chaque niveau représentant au moins 20 % de la surface totale du périmètre et leur longueur cumulée au moins 40 % du périmètre du niveau. Les garages répondant à ces critères bénéficient d'une ventilation naturelle et évitent ainsi l'installation de ventilateurs, de conduits, de détecteurs de monoxyde de carbone et les coûts d'exploitation associés aux garages fermés.
Lorsque les ouvertures sont réparties uniformément sur deux côtés opposés, la condition de 40 % de longueur ne s'applique pas, mais celle de 20 % de surface demeure. La réglementation locale varie. Renseignez-vous dès que possible.
Le choix de la façade a donc un impact direct sur les systèmes mécaniques. Une grille qui bloque trop l'air peut transformer un garage ouvert en garage fermé.
Comment un mur coupe-vent de parking laisse passer l'air
Les panneaux ne se chevauchent que partiellement, laissant des espaces entre eux. Ces espaces laissent passer l'air même lorsque le mur est parfaitement immobile. Au moindre coup de vent, les panneaux se soulèvent et oscillent, et les espaces s'agrandissent un instant avant de se refermer. C'est ce mouvement que l'on remarque. Seule la surface libre fixe est prise en compte par la réglementation.
Calcul de la surface libre pour la ventilation de façade à clapet
C'est cette étape qui détermine si la conception fonctionne.
La ventilation des façades à volets doit être calculée en considérant les panneaux en position de repos, car il y aura des journées calmes sans vent. Mesurez la surface d'ouverture entre les panneaux dans cette position, ajoutez les autres ouvertures et comparez le total aux exigences du code pour chaque niveau.
Calculez la surface libre niveau par niveau, et non pas une moyenne pour l'ensemble du bâtiment.
Pour le calcul, utilisez des panneaux au repos, non soulevés par le vent.
Inclure l'effet des cadres de support, des meneaux et des câbles
Confirmez la méthode auprès du responsable du bâtiment au plus tôt
Prévoir des modifications ultérieures, telles que l'ajout de signalétique à l'écran.
Si la surface libre est trop faible, la solution consiste généralement à ajuster l'espacement ou la taille des panneaux, et non à retirer l'écran. C'est le premier paramètre que nous modifions chez PRANCE.
Écran et lumière
Un bon écran ne se contente pas de cacher les voitures.
Des panneaux mobiles masquent la vue directe sur le garage tout en laissant entrer la lumière naturelle, et ils adoucissent la lumière crue des phares balayant les fenêtres voisines la nuit. Des finitions réfléchissantes ajoutent un effet scintillant le jour, et certains modèles éclairent l'écran par l'arrière pour qu'il brille dans le noir.
Un monument à grande échelle
Le parking du terminal domestique de l'aéroport de Brisbane illustre parfaitement le potentiel de ces murs.
Sa façade cinétique, créée par l'artiste Ned Kahn en collaboration avec Hassell et UAP, utilise environ 118 000 panneaux d'aluminium suspendus sur une surface d'environ 5 000 mètres carrés et huit étages. Chaque rafale de vent qui traverse le bâtiment se traduit par une vague sur l'écran. La physique des panneaux oscillants Les éléments qui rendent cela possible sont expliqués dans un guide séparé.
Problèmes pratiques à concevoir
Bruit
Des milliers de petits panneaux peuvent vibrer. Des butées amorties et des charnières soigneusement conçues permettent d'atténuer le bruit, ce qui est important lorsque des appartements ou des hôtels donnent sur le garage.
Oiseaux
Les moustiquaires de garage offrent un abri, des rebords et des coins tranquilles. Oiseaux nichant dans les cavités des moustiquaires Les insectes peuvent y laisser des déjections, obstruer des mécanismes et causer des taches ; il convient donc de soigner les interstices et les rebords derrière l'écran afin de les dissuader dès le départ.
Pluie et drainage
Les écrans réduisent la pluie battante sans l'empêcher. Les bords des dalles nécessitent toujours un drainage et une protection, et le cadre de l'écran doit permettre l'écoulement de l'eau plutôt que de la retenir.
Taches d'échappement
Les gaz d'échappement se déposent. La poussière de la route aussi.
Au fil des années, les deux s'accumulent sur la face arrière de chaque panneau, et comme cette face est à l'ombre, il est facile de l'oublier jusqu'à ce que l'écran paraisse gris depuis l'intérieur du garage. Choisissez donc une finition facile à nettoyer et décidez de la méthode de nettoyage dès la conception plutôt que de laisser cela au responsable des installations.
Sécurité
Un écran situé sur les niveaux inférieurs ne doit pas se transformer en échelle. Vérifiez-le.
Accès pour la maintenance
Ici, les garages présentent un réel avantage par rapport aux tours, car la plupart des panneaux sont accessibles directement depuis les parkings, ce qui signifie que l'inspection, le nettoyage et le remplacement se font sans avoir besoin de faire appel à un grimpeur sur mât ou à une équipe d'accès sur corde.
Coût et valeur
Les brise-vent coûtent généralement plus cher que les simples grillages ou les persiennes fixes. Ils apportent également un avantage que les écrans fixes ne peuvent offrir : un mouvement constant et une forte identité à un bâtiment par ailleurs ordinaire.
Pour les propriétaires, la comparaison qui compte est la valeur sur le cycle de vie. Le coût d'un écran de cinéma sur toute sa durée de vie Cela dépend fortement de la conception des charnières, de l'accessibilité pour l'entretien et de la durabilité de la finition.
Liste de vérification des spécifications
Calcul de la surface libre par niveau, panneaux au repos, confirmé par le responsable du bâtiment.
Matériau, épaisseur, dimensions, forme et finition du panneau sur les deux faces
Détails des charnières et des butées, avec contrôle du bruit
Cadre de support conçu pour la charge de vent nominale.
Dispositif anti-oiseaux derrière l'écran
Drainage en bordure de dalle
Dispositifs anti-escalade aux niveaux inférieurs
Méthode de nettoyage et accès depuis les ponts
Panneaux et charnières de rechange
Pour les moustiquaires de garage, PRANCE travaille généralement à partir de deux solutions : les panneaux motorisés par le vent ou les panneaux fixes. panneaux perforés et le calcul de la surface libre détermine généralement la solution la plus adaptée à chaque niveau. Vous débutez sur le sujet ? Consultez notre guide. Principes de base et types de façades cinétiques couvre la famille élargie.
Conclusion
Un écran cinétique pour garage peut dissimuler les voitures, laisser passer l'air et donner une façade au bâtiment.
Commencez par bien aménager l'espace libre, puis tenez compte du bruit, des oiseaux et de l'accès ; ainsi, le mur sera conforme aux normes et à l'environnement urbain. Envoyez-nous les élévations de votre garage et Demandez une étude de zone gratuite avec la disposition de panneaux que vous préférez.
Foire aux questions
1. Une façade cinétique peut-elle assurer une ventilation naturelle d'un parking souterrain ?
Oui, si l'écran laisse suffisamment d'espace libre pour respecter les exigences du code du bâtiment relatives aux parkings ouverts. Calculez l'espace libre avec les panneaux au repos et vérifiez auprès du service d'urbanisme.
2. De quelle surface ouverte un parking souterrain a-t-il besoin ?
Selon le Code international du bâtiment, les ouvertures de chaque niveau doivent représenter au moins 20 % de la surface totale du mur périmétral, leur longueur cumulée devant être d'au moins 40 % du périmètre, sauf si elles se situent sur deux côtés opposés. Les réglementations locales peuvent différer.
3. Les panneaux à entraînement par le vent augmentent-ils la ventilation ?
Légèrement, par temps venteux. Le mouvement des panneaux crée temporairement des espaces, mais le calcul selon les normes doit se baser sur une surface libre fixe, panneaux au repos.
4. Les façades à battants des parkings sont-elles bruyantes ?
Cela peut être le cas si les butées sont mal conçues. Des butées souples et des charnières bien pensées permettent de limiter le bruit, ce qui est important à proximité des habitations et des hôtels.
5. Comment les panneaux de façade des garages sont-ils entretenus ?
Généralement depuis les parkings. La plupart des panneaux sont accessibles depuis le bord de la dalle, ce qui simplifie l'inspection, le nettoyage et le remplacement par rapport à la plupart des façades de bâtiments.