Schutz von beweglichen Fassaden vor winterlichen Eis- und Schneelasten
Dem Eis ist es völlig egal, wie elegant die Lamellen sind.
Bei einem Eisregen kann sich innerhalb weniger Stunden jedes Paneel und jeder Drehpunkt einer Fassade mit einer Schicht aus klarem Eis überziehen. Wenn dann am nächsten Morgen das Steuerungssystem aktiviert wird und die Lamellen der Sonne folgen sollen, drücken die Antriebe gegen fest verankerte Paneele, und irgendetwas muss nachgeben, in der Regel ein Motor, ein Getriebe oder ein Gestänge.
Wichtigste Erkenntnisse
Eis kann Paneele blockieren, und Antriebe, die ständig schieben, können Motoren durchbrennen oder Gestänge verbiegen.
Ein Wintersperrmodus parkt die Paneele sicher, bevor Frost einsetzt.
Blockiererkennung und Drehmomentbegrenzung schützen Antriebe auch bei Eisbildung.
Eisablösung von beweglichen Paneelen stellt nicht nur ein Wartungsproblem dar, sondern ist auch ein Risiko für die Fußgängersicherheit.
Wie der Winter kinetische Fassaden beschädigt
Eisblockierung
Gefrierender Regen, gefrierender Nebel und wieder gefrierendes Schmelzwasser verbinden die Paneele mit Rahmen und Anschlägen. Die Drehpunkte füllen sich mit Wasser, das im Inneren der Fuge gefriert. Das Paneel kann sich nicht mehr bewegen.
Ausfall des kinetischen Fassadenmotors durch Eis
Ein Antrieb, der ein eingefrorenes Paneel bewegen soll, zieht beim Blockieren einen hohen Strom. Ohne Schutz überhitzt er. Schäden durch Eisbildung am Fassadenmotor sind eine der häufigsten Winterausfälle, und bei verbundenen Reihen kann ein einzelner blockierter Antrieb die gesamte Verbindung aller Paneele dieser Reihe belasten.
Schneelast
Schnee sammelt sich auf horizontalen Lamellen und Simsen. Er erhöht das Gewicht, bringt die Paneele aus dem Gleichgewicht und kann beim Abrutschen Personen oder Geräte darunter treffen.
Frost-Tau-Zyklen
Wasser, das in Fugen, Oberflächen und Befestigungen eindringt, dehnt sich beim Gefrieren aus. Wiederholte Frost-Trocken-Zyklen öffnen Risse, lockern Befestigungen und beschädigen Dichtungen.
Bemessungslasten für Eis und Schnee
ASCE 7 deckt beides in den Vereinigten Staaten ab.
Kapitel 7 behandelt Schneelasten und Kapitel 10 atmosphärische Eislasten durch gefrierenden Regen, die auf exponierte Bauwerke und Bauteile einwirken. Kinetische Paneele, Rahmen und Verbindungen sind hinsichtlich dieser Lasten in jeder möglichen Position zu prüfen, ebenso wie die Kräfte, die ein Antrieb auf ein gefrorenes Paneel ausüben kann, bevor der Schutzmechanismus auslöst.
Auch in anderen Regionen gelten vergleichbare Standards. Es ist das jeweils geltende Regelwerk zu beachten.
Dynamischer Fassaden-Winterverriegelungsmodus
Vorbeugen ist besser als Reparieren. Parken Sie, bevor das Eis kommt.
Wählen Sie einen Standort im Park, an dem Schnee und Wasser gut abfließen können, in der Regel steil oder senkrecht.
Vermeiden Sie Positionen, an denen Paneele an Anschlägen oder aneinander anliegen, da die Kontaktpunkte festfrieren.
Bewegen Sie die Person, bevor das Gefrieren einsetzt, nicht währenddessen.
Position beibehalten, bis die Temperaturen steigen und die Oberflächen frei sind.
Jedes Sperrereignis zur Überprüfung protokollieren.
Die Lage des Parks ist möglicherweise nicht optimal für Schatten oder Tageslicht. Im Winter ist das für die wenigen Tage im Jahr, an denen Schatten benötigt wird, in der Regel akzeptabel.
Blockiererkennung und Drehmomentschutz
Der Sperrmodus erfasst nicht jedes Ereignis. Eis bildet sich manchmal schneller als vorhergesagt.
Aktuelle Überwachung jedes Laufwerks Das System erkennt Blockaden innerhalb von Sekunden, da ein Motor, der gegen eine eingefrorene Platte drückt, deutlich mehr Strom als üblich zieht. Die Steuerung kann den Antrieb stoppen, einen Alarm auslösen und weitere Versuche blockieren, bis sich die Bedingungen ändern. Die Stromüberwachung jedes Antriebs ist Bestandteil der Aktuatorkonstruktion und keine nachträgliche Ergänzung.
Drehmomentbegrenzer oder Rutschkupplungen schützen Getriebe und Gestänge.
Thermischer Überlastschutz verhindert Motordurchbrennen
Eine eingeschränkte Wiederholungslogik mit Verzögerungen zwischen den Versuchen vermeidet wiederholten Stress.
Alarme an das Gebäudemanagementsystem stellen sicher, dass jemand Bescheid weiß.
Pivots frei halten
Wasser im Inneren eines Drehpunkts ist die Ursache der meisten Frostprobleme.
Die Drehpunkte sollten zwischen den Regenfällen ablaufen und trocknen können, ohne dass sich Wasser in den Gelenken sammelt. Polymerbuchsen, die sich bei Kälte nicht festfressen, sind festen Metall-auf-Metall-Verbindungen vorzuziehen. Die Gelenke bei Kälte freigängig halten Es kommt auch auf die Spaltmaße an, denn eine Fuge, die so konstruiert ist, dass sie fast keinen Spalt aufweist, kann sich verklemmen, sobald sich eine kleine Menge Eis darin bildet.
Feuchte Fugen bergen ein zweites Risiko. Korrosionsrisiko an feuchten Fugen Der Wert steigt, wenn Wasser mit ungleichen Metallen in Kontakt kommt, und durch Frost-Tau-Zyklen werden die kleinen Spalten, durch die es eindringen kann, immer wieder geöffnet.
Operable Fassaden-Eisabwurfanlage
Herabfallendes Eis ist gefährlich. Sich bewegende Fassaden können die Situation noch verschlimmern.
Wenn sich Fassadenelemente nach einem Eisereignis drehen, können Eisplatten abbrechen und herabfallen. An einem hohen Gebäude erreichen diese Eisstücke mit hoher Geschwindigkeit den Boden. Eine funktionstüchtige Eisableitung an der Fassade muss daher unbedingt als Teil der Sicherheitsplanung berücksichtigt werden, insbesondere über Eingängen, Gehwegen und öffentlichen Plätzen.
Schätzen Sie ein, wo Eis von jeder Höhe herabfallen könnte.
Die Paneele sollten so lange im Verriegelungsmodus bleiben, bis das Eis geschmolzen ist, anstatt sie zu drehen, um es zu lösen.
Eingänge mit Vordächern schützen
Bei Vereisungsereignissen sollten in Risikozonen Absperrungen oder Warnsysteme in Betracht gezogen werden.
Meiden Sie Felsvorsprünge und horizontale Flächen, auf denen sich Eis und Schnee ansammeln.
Heizband
Das Beheizen kritischer Drehpunkte oder Antriebsgehäuse ist möglich. Es kostet Energie.
Die Begleitheizung kann für wenige essentielle Antriebe sinnvoll sein, beispielsweise für die Zugangskontrolle, die Notlüftung oder eine Fassade, die im Winter funktionieren muss. Für eine ganze Fassade ist sie selten praktikabel.
Passive Systeme im Winter
Windbetriebene Paneele haben keine Motoren, die durchbrennen können. Sie können aber trotzdem einfrieren.
Ein eingefrorenes passives Paneel bewegt sich erst wieder, wenn es aufgetaut ist. Das ist in der Regel unproblematisch, vorausgesetzt, die Rahmenkonstruktion ist für die Eislast ausgelegt und herabfallendes Eis wird aufgefangen. Prüfen Sie, ob eingefrorene Paneele in ungewöhnlichen Positionen höhere Windlasten als erwartet verursachen.
Winterinspektionsroutine
Überprüfen Sie nach jeder Kälteperiode die Aktivierungen des Sperrmodus und die Blockieralarme.
Überprüfen Sie die Paneele und Verbindungsstücke auf Verbiegungen oder Beschädigungen.
Achten Sie auf durch Frost-Tau-Wechsel verursachte Risse oder Ablösungen in der Lackierung.
Verstopfte Abflüsse an Drehpunkten und Rahmen beseitigen
Sobald die Bedingungen es zulassen, wird die Bewegung jeder Zone getestet.
Unser kinetische Fassade Die Paneele bestehen aus Aluminium, was die bewegte Masse und die Antriebslasten reduziert, und unsere Installation Die Leitlinien umfassen die Abstimmung mit Struktur und Zugang. Grundlagen der Versetzung von Gebäudehüllen Siehe unseren Hauptleitfaden.
Häufig gestellte Fragen
1. Was passiert mit einer kinetischen Fassade bei Eisregen?
Eis kann Paneele und Gelenke blockieren. Versuchen Antriebe, gefrorene Paneele zu bewegen, können sie blockieren, überhitzen oder die Verbindungen beschädigen, sofern sie nicht geschützt sind.
2. Was ist ein Wintersperrmodus?
Es handelt sich um einen Kontrollmodus, der die Paneele vor dem Einsetzen von Vereisungsbedingungen in eine sichere Position bringt und sie dort hält, bis sich die Bedingungen bessern. Er wird durch Temperatur- und Feuchtigkeitsmesswerte ausgelöst.
3. Wie kann man einen Motorschaden durch Eisbildung verhindern?
Die Stromüberwachung dient zur Erkennung von Blockierungen, zum Schutz vor thermischer Überlastung, zur Drehmomentbegrenzung und zur Optimierung der Wiederholungslogik. Der Sperrmodus reduziert die Anzahl der Fälle, in denen Antriebe auf blockierte Bedienfelder treffen.
4. Stellt herabfallendes Eis von kinetischen Paneelen ein Sicherheitsrisiko dar?
Ja. Drehbare Paneele können Eis ablösen, und herabfallendes Eis kann Personen verletzen. Halten Sie die Paneele verriegelt, bis das Eis geschmolzen ist, und sichern Sie Eingänge und Gehwege.
5. Benötigen passive, windgetriebene Fassaden einen Winterschutz?
Weniger als bei motorisierten Systemen, da keine Antriebe beschädigt werden können. Die Rahmen müssen jedoch weiterhin Eislasten tragen, und herabfallendes Eis muss aufgefangen werden.
Planen Sie für die schlimmste Nacht des Jahres
Im Winter kann schon eine Nacht mit Eisregen teure Reparaturen nach sich ziehen.
Berücksichtigen Sie Eis- und Schneelasten, parken Sie die Paneele vor dem ersten Frost, schützen Sie jede Zufahrt und lenken Sie herabfallendes Eis ab. Senden Sie uns Ihre Klimadaten und Höhenangaben und Winter-Leistungsbeurteilung anfordern Die