Proteção de fachadas móveis contra cargas de gelo e neve no inverno
O gelo não se importa com a elegância das venezianas.
Uma chuva congelante pode cobrir todos os painéis e pivôs de uma fachada com uma camada transparente de gelo em poucas horas, e quando o sistema de controle é ativado na manhã seguinte e envia os comandos para as venezianas acompanharem o sol, os mecanismos de acionamento pressionam os painéis travados firmemente no lugar, e algo precisa ceder, geralmente um motor, uma caixa de engrenagens ou uma articulação.
Principais conclusões
O gelo pode travar os painéis no lugar, e acionamentos que continuam forçando podem queimar os motores ou entortar as articulações.
Um modo de bloqueio de inverno estaciona os painéis com segurança antes da chegada das condições de congelamento.
A detecção de estol e a limitação de torque protegem os motores mesmo quando o gelo se forma.
O desprendimento de gelo dos painéis móveis representa um problema de segurança para pedestres, e não apenas de manutenção.
Como o inverno danifica as fachadas cinéticas
Bloqueio de gelo
A chuva congelante, o nevoeiro congelante e a água de degelo que congela novamente fixam os painéis às estruturas e batentes. Os pivôs enchem-se de água que congela dentro da junta. O painel fica imóvel.
Queima do motor da fachada cinética devido ao gelo
Um acionador que tenta movimentar um painel congelado consome alta corrente ao travar. Sem proteção, ele superaquece. A queima do motor cinético da fachada devido a danos causados pelo gelo é uma das falhas mais comuns no inverno, e em fileiras agrupadas, um único acionador travado pode sobrecarregar a articulação que alimenta todos os painéis daquela fileira.
Carga de neve
A neve se acumula nas venezianas e saliências horizontais. Ela adiciona peso, desequilibra os painéis e, ao deslizar, pode atingir pessoas ou equipamentos abaixo.
Ciclos de congelamento e descongelamento
A água que penetra em juntas, acabamentos e fixações expande-se ao congelar. Ciclos repetidos abrem fissuras, soltam fixações e deterioram as vedações.
Cargas de projeto para gelo e neve
A norma ASCE 7 abrange ambos os casos nos Estados Unidos.
O Capítulo 7 aborda as cargas de neve e o Capítulo 10 aborda as cargas de gelo atmosférico provenientes da chuva congelante, que se aplicam a estruturas e componentes expostos. Painéis cinéticos, estruturas e articulações devem ser verificados quanto a essas cargas em todas as posições que podem ocupar, além das forças que um acionamento pode aplicar contra um painel congelado antes do acionamento dos dispositivos de proteção.
Outras regiões possuem normas equivalentes. Utilize o código vigente.
Modo de bloqueio de inverno da fachada dinâmica
Prevenir é melhor que remediar. Estacione antes que o gelo chegue.
Escolha uma posição no parque que permita o escoamento de neve e água, geralmente em terrenos íngremes ou verticais.
Evite posições onde os painéis se apoiam em batentes ou uns nos outros, pois os pontos de contato congelam.
Mova-se antes que o congelamento comece, não durante ele.
Mantenha a posição até que as temperaturas subam e as superfícies estejam limpas.
Registre cada evento de bloqueio para revisão.
A localização do parque pode não ser ideal em termos de sombra ou luz natural. No inverno, isso geralmente é aceitável nos poucos dias do ano em que é necessário.
Detecção de estol e proteção de torque
O modo de bloqueio não detectará todos os eventos. Às vezes, o gelo se forma mais rápido do que o previsto.
Monitoramento atual em cada unidade Detecta paralisações em segundos, pois um motor que empurra um painel congelado consome muito mais corrente do que o normal, e o controlador pode parar o acionamento, sinalizar um alarme e bloquear novas tentativas até que as condições mudem. O monitoramento de corrente em cada acionamento faz parte do projeto do atuador, não sendo um complemento posterior.
Limitadores de torque ou embreagens deslizantes protegem caixas de câmbio e articulações.
A proteção contra sobrecarga térmica evita a queima do motor.
A lógica de repetição limitada, com intervalos entre as tentativas, evita o estresse repetido.
Os alarmes do sistema de gestão predial garantem que alguém seja notificado.
Mantendo os pivôs livres
A água dentro de um pivô central é a origem da maioria dos problemas de congelamento.
Os pivôs devem drenar e secar entre as chuvas, sem pontos onde a água possa acumular. Buchas de polímero que não emperram em baixas temperaturas são preferíveis a juntas metálicas rígidas. Manter os pivôs livres em clima frio Também depende das folgas, já que uma junta projetada com praticamente nenhuma folga pode travar após a formação de uma pequena quantidade de gelo em seu interior.
As juntas úmidas apresentam um segundo risco. Risco de corrosão em juntas úmidas A pressão aumenta quando a água fica em contato com metais diferentes, e os ciclos de congelamento e descongelamento continuam reabrindo as pequenas frestas que permitem sua entrada.
Sistema de remoção de gelo na fachada operável
A queda de gelo é perigosa. Fachadas em movimento podem piorar a situação.
Quando os painéis giram após uma formação de gelo, placas de gelo podem se desprender e cair, e em um prédio alto, esses pedaços atingem o solo em alta velocidade. O degelo automático da fachada deve ser considerado como parte do projeto de segurança, especialmente sobre entradas, calçadas e praças públicas.
Avalie de onde o gelo poderia cair de cada elevação.
Mantenha os painéis travados até que o gelo derreta, em vez de girá-los para quebrá-lo.
Proteja as entradas com coberturas.
Considere a instalação de barreiras ou sistemas de alerta em zonas de alto risco durante eventos de formação de gelo.
Evite saliências e superfícies horizontais onde se acumulam gelo e neve.
Rastreamento de calor
É possível aquecer pivôs críticos ou carcaças de acionamento. Isso consome energia.
O aquecimento por resistência elétrica pode ser viável para um pequeno número de sistemas essenciais, como os que controlam o acesso, a ventilação de emergência ou uma fachada que precisa funcionar no inverno. Raramente é prático em toda a extensão de uma fachada.
Sistemas passivos no inverno
Os painéis movidos a energia eólica não têm motores que possam queimar. Mesmo assim, podem congelar.
Um painel passivo congelado simplesmente para de se mover até descongelar. Isso geralmente é inofensivo, desde que a estrutura seja projetada para suportar a carga do gelo e que o gelo que caia seja controlado. Verifique se os painéis congelados em posições incomuns não criam cargas de vento maiores do que o esperado.
Rotina de Inspeção de Inverno
Verifique as ativações do modo de bloqueio e os alarmes de parada após cada período de frio intenso.
Inspecione os painéis e as articulações quanto a empenamentos ou danos.
Procure por acabamentos rachados ou descolados causados por ciclos de congelamento e descongelamento.
Desobstrua os drenos bloqueados nos pivôs e nas estruturas.
Teste o movimento de cada zona assim que as condições melhorarem.
Nosso fachada cinética Os painéis são de alumínio, o que mantém a massa móvel e as cargas de acionamento mais baixas, e nosso instalação A orientação abrange a coordenação com a estrutura e o acesso. Para Noções básicas de movimentação de envoltórios de edifícios , consulte nosso guia principal.
Perguntas frequentes
1. O que acontece a uma fachada cinética sob chuva congelante?
O gelo pode travar painéis e pivôs. Se os acionamentos tentarem mover painéis congelados, podem parar, superaquecer ou danificar as articulações, a menos que estejam protegidos.
2. O que é o modo de bloqueio de inverno?
É um modo de controle que posiciona os painéis em segurança antes da formação de gelo e os mantém nessa posição até que as condições melhorem. Ele é ativado pelas leituras de temperatura e umidade.
3. Como evitar que o motor queime devido ao gelo?
Utilize o monitoramento de corrente para detectar travamentos, proteção contra sobrecarga térmica, limitadores de torque e lógica de repetição limitada. O modo de bloqueio reduz o número de vezes que os inversores encontram painéis congelados.
4. A queda de gelo dos painéis cinéticos representa um risco à segurança?
Sim. Painéis giratórios podem quebrar o gelo, e a queda de gelo pode ferir pessoas. Mantenha os painéis travados até o gelo derreter e proteja entradas e passarelas.
5. As fachadas passivas impulsionadas pelo vento precisam de proteção no inverno?
Menos suscetível a danos do que os sistemas motorizados, já que não há mecanismos de acionamento. As estruturas ainda precisam suportar cargas de gelo, e a queda de gelo deve ser controlada.
Planeje a pior noite do ano.
No inverno, basta uma noite de chuva congelante para que reparos caros sejam necessários.
Projete para suportar cargas de gelo e neve, instale os painéis antes do início do congelamento, proteja todas as entradas de veículos e controle a queda de gelo. Envie-nos seus dados climáticos e de altitude e Solicitar avaliação de desempenho de inverno .