Чем отличается транспортировка и логистика сборных и каркасных фасадных панелей?

Транспортировка и логистика играют ключевую роль при поставках алюминиевых фасадов на Ближний Восток и в Центральную Азию (включая Туркменистан и Киргизию). Сборные модули больше по размеру, тяжелее и требуют специальной упаковки, доставки и наличия крана на месте. Они часто перевозятся в специальных контейнерах или грузовиках с открытой палубой и требуют тщательного планирования маршрута для негабаритных грузов. В пункте назначения необходимо согласовать наличие подходящих портовых кранов, разрешений на перевозку большегрузных автомобилей и обеспечить значительную грузоподъемность. Такая логистика увеличивает сроки поставки и стоимость, но сокращает трудозатраты на месте.

Системы с стержнями позволяют перевозить отдельные экструдированные профили, стеклопакеты и комплектующие в стандартных ящиках и поддонах, что упрощает их перемещение по ограниченным городским объектам и удаленным дорогам. Такая гибкость выгодна для проектов с узкими городскими улицами или ограниченной портовой инфраструктурой, характерной для некоторых регионов Центральной Азии. Однако системы с стержнями требуют более частых поставок и осторожного обращения со стеклопакетами во избежание их повреждения.

Как производитель, мы разрабатываем подробные логистические планы, включая оптимизацию размера модулей для морской перевозки, тарифы на упаковку и последовательность монтажа. При унифицированных поставках в Персидский залив мы координируем таможенную очистку в порту, наземную транспортировку и время работы крана для минимизации простоя. Для проектов в Центральной Азии мы оцениваем необходимость получения разрешений на пересечении границы и качество дорог. Практический выбор заключается в балансе транспортной пропускной способности, подъёмного оборудования на площадке и общего графика проекта, иногда отдавая предпочтение гибридной стратегии, при которой крупные повторяющиеся зоны унифицируются, а сложные повороты строятся методом «штабелирования».