نقل و حمل اور لاجسٹکس یونٹائزڈ اور اسٹک کرٹین وال پینلز کے درمیان کیسے فرق ہے؟

مشرق وسطیٰ اور وسطی ایشیاء (بشمول ترکمانستان اور کرغزستان) کو ایلومینیم کے اگلے حصے کی فراہمی کے دوران نقل و حمل اور لاجسٹکس اہم ہیں۔ یونائیٹائزڈ ماڈیول بڑے، بھاری ہوتے ہیں اور ان کے لیے مخصوص پیکنگ، شپنگ اور آن سائٹ کرین کی گنجائش کی ضرورت ہوتی ہے۔ وہ اکثر وقف شدہ کنٹینرز یا کھلے ڈیک ٹرکوں میں سفر کرتے ہیں اور بڑے بوجھ کے لیے محتاط روٹ انجینئرنگ کا مطالبہ کرتے ہیں۔ منزل پر، مناسب وے کرینز، ہیوی لفٹ روڈ پرمٹ، اور کافی لفٹنگ کی صلاحیت کو مربوط کیا جانا چاہیے۔ یہ لاجسٹک لیڈ ٹائم اور لاگت میں اضافہ کرتے ہیں لیکن سائٹ پر مزدوری کے اوقات کو کم کرتے ہیں۔

اسٹک سسٹم مجرد اخراج، گلیزنگ یونٹس، اور لوازمات کو معیاری کریٹس اور پیلیٹس میں منتقل کرتے ہیں، جس سے انہیں مجبور شہری مقامات اور دور دراز کی سڑکوں سے گزرنا آسان ہو جاتا ہے۔ یہ لچکدار شہر کی تنگ گلیوں یا کچھ وسطی ایشیائی مقامات پر عام بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے والے منصوبوں کو فائدہ پہنچاتا ہے۔ تاہم، اسٹک سسٹم کو ٹوٹنے سے بچنے کے لیے زیادہ بار بار ڈیلیوری اور گلیزنگ یونٹس کی حساس ہینڈلنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایک مینوفیکچرر کے طور پر، ہم لاجسٹکس کے تفصیلی منصوبے تیار کرتے ہیں جن میں سمندری فریٹ، پیک ریٹس، اور انسٹالیشن کی ترتیب کے لیے ماڈیول سائز کی اصلاح شامل ہے۔ خلیج میں متحد ترسیل کے لیے، ہم بندرگاہ کی منظوری، اندرون ملک نقل و حمل، اور کرین کی کھڑکیوں کو کم سے کم کرنے کے لیے مربوط کرتے ہیں۔ وسطی ایشیائی منصوبوں کے لیے، ہم سرحد پار اجازت نامے کی ضروریات اور سڑک کے معیار کا جائزہ لیتے ہیں۔ عملی انتخاب نقل و حمل کی صلاحیت، سائٹ اٹھانے کا سامان، اور مجموعی طور پر پراجیکٹ شیڈول میں توازن رکھتا ہے — بعض اوقات ایک ہائبرڈ حکمت عملی کی حمایت کرتا ہے جہاں بڑے دہرائے جانے والے زونز کو متحد کیا جاتا ہے اور پیچیدہ کونے اسٹک سے بنے ہوتے ہیں۔